通用汽车造车平台有哪些，举个例子比如说凯迪拉克xts出自哪个平台和别克哪些车一个平台或者雪佛兰

Question

如题所述

Answer 1

汽车平台的概念一直是业内关注的焦点，各大汽车厂商也都在积极建立自己的汽车平台。毫无疑问，汽车平台化生产的优势十分明显，对于汽车生产商来说既能降低设计成本，也能缩短开发与投产的时间。而对于消费者而言，更多车型投入市场也使得购车选择越来越多，购车成本及维修成本也会大大降低。所以，汽车平台化生产已渐渐成为了汽车设计与生产的一种主流潮流趋势，那么汽车平台到底有什么样的优势呢？不同厂家的平台又有哪些特点呢？
吉利BMA模块化架构
BMA平台是由吉利自主研发的全新模块化平台，与吉利&沃尔沃共同研发的CMA平台都是按照车辆级别分配的，而BMA平台全称为B-segment Modular Architecture，车型定位 A 级，适用于 A0 至 A+级。目前吉利ICON、豪越、缤瑞和缤越等多款车型均出自这一平台。
与CMA平台一样，BMA平台除了发动机模块位置不变外，其他如前悬长度、轴距、后悬长度、前后轮距都是可以随意调整的，并且BMA平台还具备高度灵活的可扩展性，拥有着更充裕的乘坐空间。同时还支持 SUV、轿车、CROSS 车型、wagon 和 MPV 等不同级别、不同类别的车型开发，也可提供混合动力、插电混动系统以及1.0TD、1.4T、1.5TD在内的多种动力选择。
丰田TNGA架构
丰田TNGA的全称是Toyota New Global Architecture，即丰田新全球架构。严格来说，TNGA是一个集合汽车研发、设计、生产、采购等在内的全产业链价值平台，其主要作用在于从企业体系、研发体系、生产体系、零部件体系将丰田内部与合作供应商的资源进行优化整合。目前已知车型中，丰田C-HR、凯美瑞、卡罗拉等丰田大部分车型都是基于该平台打造的。
较之其他平台，丰田的TNGA架构更像是平台的升级版，其不仅针对车型的技术开发或研发升级，更将事先设计好的通用化零件，灵活运用在不同车型的开发中，其中涵盖底盘悬架、发动机、变速箱和座椅等多数零部件，最终目标是将零部件通用率提升至 70%-80%。
大众MQB平台。
大众MQB平台，全称为Modular Querbaukasten，也就是“横置发动机模块化前驱平台”，可以说是大众集团最重要的汽车平台，也是应用最广泛的汽车平台。目前涵盖了大众、斯柯达与奥迪品牌等旗下的诸多车型。
大众MQB平台最大的特点就是可塑性强，所以基于MQB平台可打造包括A00、A0、A、B级车等多个级别的车型。除发动机模块固定不变外，其他如轴距，轮距、车身尺寸、前悬、后悬等都可进行调整，故而可涵盖轿车、SUV、跑车等不同类别的车型。此外，通过MQB平台还可将大量的汽车零部件进行标准化生产，从而降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。
现代i-GMP平台
现代的平台化发展起步不算晚，但发展速度很快。如今现代最具更具竞争力和关注度的平台是第三代i-GMP，也是今年即将上市的第十代索纳塔、东风悦达起亚凯酷的诞生平台。第三代平台i-GMP全称“innovative - Global Modular Platform”，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个方面进行了创新与改变。
对于第三代i-GMP平台而言，其关键在于它实现车身轻量化的同时也提高了车身强度，极大地优化了车身结构。此外，其还通过升级技术提升动力性能，改善车辆悬架结构提高稳定性，从而带来更激情的性能感受以及如同赛道一般的畅爽驾驶体验。

Answer 2

通用车家族很多 别克君威和迈锐宝一个平台 还有雪佛兰创酷和别克昂科拉一个平台 换汤不换药 只是别克车内饰做工高级追问

嗯你知道君威和迈锐宝具体是哪个平台吗？比如奥迪的pl71平台

pl71平台经典车型有卡宴，奥迪的老q7

大众的途悦

追答

君威迈锐宝Epsilon II平台

追问

那xts也是Epsilon II？

追答

君越和凯迪拉克xys属于一个平台 是Epsilon II

追问

嗯嗯我现在是想多了解汽车不知道从哪下手感觉要学的太多 唉

您这么了解给支支招呗，或者推荐个好点的网站或者书

就想到先从汽车平台下手

因为现在汽车太多但是公司就那么几个大众通用之类的

可以私信吗

追答

汽车之家吧 去论坛里面了解 对你一定有帮助

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Answer 3

凯迪拉克
2.0T 3.0T 6.2L +6AT 8AT

凯迪拉克ATS-L
2.0TSIDI直喷涡轮增压发动+8AT
4730mm 双球节麦弗逊式独立悬挂+五连杆式独立悬挂

凯迪拉克 XTS
2.0T+6AT
5103mm 麦弗逊式独立悬挂+四连杆式独立悬挂

卡迪拉克CT6
2.0T 3.0T +8AT
5179mm 双横臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂

凯迪拉克XT5
2.0T涡轮增压发动机，
爱信8AT变速箱，前麦弗逊，后五连
4812mm 麦弗逊式独立悬挂+多连杆独立悬架

凯迪拉克凯雷德
6.2L+8AT
5697mm 长短臂独立悬挂+多连杆独立悬架

全系平台
Omega平台（代号o1xx）：
卡迪拉克CT6(2016年投产）

Epsilon平台（E2XX/P2XX（长轴）架构/E2XX/P2XX）
一开始生产生产中大型前驱汽车，后来加入车身刚性和悬挂强度架构可以支持四驱
凯迪拉克XTS（P1）、别克君威（E2）、君越(P2)，雪弗兰迈瑞宝(E2)

Delta平台（D2XX）
昂科威，全新科鲁兹

CHI平台（C2xx）
定位中大型前驱、四驱SUV车型、和Epsilon p2架构有很大关系
XT5、XT6、昂科雷

Kappa平台(K2xx)
定位中大型后驱，四驱SUV或者是皮卡
凯雷德，索罗德