南阳高铁站叫南阳卧龙站，也叫南阳东站。位于河南省南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村，南阳有一个高铁站。
南阳东站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，设计标准一等站，站房建筑面积50680㎡(含落客平台及匝道)，雨棚14619㎡，生产生活房屋16148㎡，铁路自营停车场10000㎡，站台规模：站台规模3台7线。 预计2019年12月投入使用。
2019年7月15日起，高铁南阳站命名为“南阳东站”。客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
扩展资料：
南阳另外两个火车站：
南阳站，位于中国河南省南阳市，，建于1970年。南阳站为南阳地区最大的客运站，站房位于焦柳铁路东侧，该站既有到发线5股，存车及调车线5条，主要承担该地区旅客列车到发作业，焦柳线直通列车的直通作业、摘挂列车的编解作业和各专用线路。
南阳火车西站位于河南省南阳市卧龙区王村乡，在焦柳线和宁西线两大铁路干线交会的十字路口。南阳西站是一个以货运为主的编组站、区段站。该站折角列车比较多，货物列车牵引定数不一，编组计划没有区段摘挂列车。隶属于中国铁路郑州局集团有限公司南阳车务段管辖。
参考资料来源：百度百科-南阳东站
南阳高铁站位于河南省南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村。南阳只有一个高铁站，即南阳东站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。
南阳东路设计标准一等站，站房建筑面积50680㎡(含落客平台及匝道)，雨棚14619㎡，生产生活房屋16148㎡，铁路自营停车场10000㎡，站台规模：站台规模3台7线。 预计2019年12月投入使用。
南阳卧龙站因与站名管理办法不符，未被铁路总公司采纳。 2019年7月15日起，高铁南阳站命名为“南阳东站” 。
扩展资料：
中国铁路郑州局集团有限公司郑万高铁南阳境内已全线完成铺轨，南阳迈入高铁时代正式进入“倒计时”。郑万高铁河南段计划8月开始联调联试，年底建成通车。目前建设单位正在加紧进行线路、通信等附属设备施工。
郑万高铁是河南“米”字型高铁建设的重要组成部分。其中，河南段总长350.825公里，途经郑州、长葛、禹州、郏县、平顶山，越过伏牛山区余脉至南阳，经邓州进入湖北省境内。郑万高铁建成通车后，重庆到郑州车程时间将缩短至4小时以内。
作为河南的人口大市，缺少高铁是南阳人的“心病”。郑万高铁南阳段长约148.7公里，设方城、南阳（卧龙）站、邓州东3个站点，它的开通将大大解决南阳人出行难题，促进南阳旅游业发展。
经过不间断的努力，郑万高铁南阳段设计时速从原定的250公里提升至350公里。
参考资料：
南阳有一个正在建设的高铁站：南阳卧龙站，也叫南阳南站。位于河南省南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，距离二广高速双铺站2.5公里。
南阳南站站房建筑面积50680㎡(含落客平台及匝道)，雨棚14619㎡，生产生活房屋16148㎡，铁路自营停车场10000㎡，站台规模3台7线。建成后设计行车速度350公里/小时，初期运营时速300公里。
郑万高铁在河南省境内设置郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳南站、邓州东8座中间站。其中郑州东、平顶山西、南阳南站三站办理本线始发车。
扩展资料：
南阳另外两个火车站：
南阳火车站：又名，南阳站位于中国河南省南阳市，是中国铁路郑州局集团管辖的一等站，建于1970年。位于中国历史文化名城河南省西南部南阳市，属客货一等甲类车站，跨焦柳、宁西两线，吸引区范围涉及河南省南阳和平顶山两市。
南阳西站：南阳火车西站位于河南省南阳市卧龙区王村乡，是焦柳线和宁西线两大铁路干线交会的十字路口。南阳西站是一个以货运为主的编组站、区段站。该站折角列车比较多，货物列车牵引定数不一，编组计划没有区段摘挂列车。隶属于中国铁路郑州局集团有限公司南阳车务段管辖。
参考资料来源：百度百科-南阳南站
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2019年7月15日起，高铁南阳站命名为“南阳东站”。客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。