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NIKE 篮球鞋的气垫技术有什么用? adidas为什么没有气垫技术?
如题所述
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推荐答案 2013-12-25
气垫主要是为了运动时减缓膝盖所承受的压力,而在鞋底放一块类似气囊的东西!耐克的zoom air和锐步的蜂巢气垫都有这项专利!而阿迪达斯曾经是有过气垫的,不过因为质量不怎么样就所以没有继续发展,随后就研制了adiXXX,adiXXX+这样的缓震橡胶(那橡胶的名字实在是忘记了),后来也产生了“天足”这个概念!
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其他回答
第1个回答 2013-12-25
气垫是起减震作用,这技术是耐克的专利,别的不可盗用.阿迪主要以结构减震为主,最著名的科技为Bouns.
第2个回答 2013-12-25
减震
第3个回答 2020-04-05
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adidas
的
鞋为什么
都
没有气垫
答:
因为气垫鞋已经被nike申请专利。
ADIDAS是以鞋底材料的科技为主,是减少受冲击力伤害的技术。增强脚跟的保护性和稳定性
。想一想,吸收冲击的区域,脚跟是吸收冲击最多的区域。缓冲型材料放置在脚后跟,保护脚。增强稳定性和控制性。脚跟和前脚掌的运动方式是不同的,独立地移动和旋转。扭转系统配合这种自然...
阿迪达斯为什么没有
象
NIKE的气垫?
是
技术
不成熟还是?反正我没见过ADIDAS...
答:
如果ADIDAS用气垫的话。就跟风了,这样就没有资格把NIKE看成竞争对手
。你要明白一个品牌的尊严。但的确,ADIDAS和ASISC都是没有用气体减震的品牌。用上气垫。这些品牌的档次就要下跌一级,锐步PUMA CONVERSE都用过气体减震。也包括AND 1
NIKE
和
adidas
的
篮球鞋
缓震
技术有什么
区别?
答:
总的来说,耐克缓震靠气垫,阿迪缓震靠缓震胶。NIKE主要
的气垫
种类有:AIR-Sole:最基本的气垫,是以高压方式将NIKE AIR气体灌入一个坚韧的合成橡胶层内而制成。通常为内置,少数后掌开窗。AIR MAX:了就是气压更大、气量更足的开窗气垫,结构上与Air-sole基本相似。ZOOM:
NIKE气垫
家族中的佼佼者。ZOO...
求
nike
与
adidas篮球鞋的
主要
技术
,最好用中文解释一下,并阐述一下作用...
答:
一.耐克的只要是气垫技术:共有5种基本形态:Air sole、Zoom air、Max air、Total air和Tuned air.这其中,Tuned air现在基本很难见到了 1.Air sole:
NIKE
最早开发
的气垫技术
,原理是以高压方式将气体灌入一个坚 韧的合成橡胶层内,并对灌进橡胶层内的气体进行处理,使之无法穿越外层的 橡胶层.Air-...
因为
有气垫
,所以
耐克
就比
阿迪达斯
的运动鞋好?
答:
而
adidas的技术
,基本上用于对抗air的就是adi prene 和adi prene +, 是一种特殊密度的EVA,在缓镇与之称上并不次于
nike
air,而本身在缓震技术上,adidas不允许鞋子有太大的形体变化的,所以adi prene的厚度都比较有限,但是由于中底本身是有一定收缩性的,所以只要增加了一定量的软垫,就能起到舒适...
耐克
、
阿迪达斯
和欧布斯、昂跑鞋的差别在哪里?
答:
各种
鞋子用的技术
不同,
耐克篮球鞋
主要是气垫等技术,阿迪
没有气垫用
的是A3等等技术。以下是耐克和
阿迪达斯
运动鞋科技应用的区别:耐克:基于最基本的气体减震原理开发,早期的技术简单易懂。最简单的对气垫的可理解为将空气注入密封的塑胶材质的防震(或者是更直接的将空气注入中底部分)。后来渐渐发展分割为...
问
阿迪达斯
与
耐克的篮球鞋
在减震方式上
有什么
区别?
答:
nike
:基于最基本的气体减震原理开发,早期
的技术
简单易懂。最简单的对
气垫
的可理解为将空气注入密封的塑胶材质 的防震(或者是更直接的将空气注入中底部分)。后来渐渐发展分割为几个按照人体脚部受力点不同而 区分注入一定气体(压缩率)的气室系统。max,字面理解就是将气体体积最大化,达到最大的 缓...
阿迪达斯
麦九有
没有气垫
答:
所谓的麦蒂九代正确名称应当是
adidas
TS lighting creator 。该鞋的前掌使用了ADIPRENE+(一种弹性橡胶),后脚掌则使用了FORMOTION
技术
。你可以看出麦蒂九代没有所谓
的气垫
,而
ADIDAS
的所有鞋都
没有气垫
。气垫是
NIKE
独有的技术,ADIDAS则使用ADIPRENE(一种减震橡胶)、ADIPRENE+等技术。谁告诉你ADIDAS或者REEBOK...
AD的鞋都不用
气垫
么
???
只有
NIKE的有?
答:
就是因为
adidas没有
采用法兰克鲁迪的发明.要不现在没准都叫"adidas air"了.
气垫
发明人 是个飞行动力学家 发明在鞋底用气垫避震的人名叫法兰克鲁迪 (Frank Rudy),他曾经是美国太空总署 (NASA)的工程师,是个飞行动力学家,他想,如果在鞋底用空气缓冲运动时地面对脚的反作用力,就能减少冲击和运动伤害...
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