我是一个没有摩托驾照的两轮爱好者，很久以前在网上刷到一个视频，是有关宝马边三轮的
如果只是普通的边三轮，就像长江750侉子那种也就罢了，那也没啥可说的
但这个边三轮不简单，正如本文标题所言，它是可以压弯、可以逆推舵的边三轮，没见过吧？
而且平时不用的话，甚至可以把边箱卸下来，放在车库里；如果需要载人了，或去摩旅了，再装上，这个灵活性估计是很多人想都没想过的吧？
于是今天又三下五去二，又从油管上找到该视频，搬运过来分享给广大摩托爱好者。
光看视频怕你还不过瘾，我又从德国的网站上扒回了一些高清大图，让大家可以静态欣赏这个毒物
这样视频和图片两不误，让各位观众老爷和摩托车爱好者看的更爽
视频中的摩托车是宝马K1600GT Sport运动版巡航车，也是两轮圈不可多得的毒物
车主应该是自己安装了一个宝马出的Swing边三轮的套件，复古范十足，有Vespa那个边三轮的既视感
在帖子最后，我也放两张Vespa边三轮的照片，大家可以对比感受一下，是不是很神似
常规的边三轮，摩托车车身一般是不可以侧倾的，如果侧倾了，说明你在摩托车特技骑行
视频中这个，它的挎斗和摩托车车体之间也是刚性连接，但特殊的地方在于，车体可以有个相对的转动倾角，挎斗可以始终保持在水平的方向，类似于平行四边形原理
车体与挎斗之间也预留出了足够的空间，这样带来的好处是，静止的时候，骑行者只要将右脚放在中间连接部分，车体就可以保持稳定，减小左脚够不着地而倒车的风险
而骑行中，摩托车又具有了超强的灵活性，极大的提升了边三轮摩托车的驾驶乐趣，同时还能保证足够的安全性
试想一下，如果骑着它去摩旅，不仅可以带更多的东西，甚至两个人出行
而跑在多弯的山路上，还可以享受更多的山路驾驶，压弯的乐趣
摩旅途中如果在一个地方小住几天，还可以把边箱卸掉，然后又可以自由的骑着两轮出入，多完美