在今年的广州车展上，东风本田旗下思铭品牌带来了旗下第二款纯电动车型—— 东风本田M-NV。此前已经有了一台基于本田XR-V打造而来的X-NV车型，不过“油改电”的痕迹还是有点重。这次的新车与此前的X-NV有着同样的市场定位，那么表现到底如何呢？
新车目前共推出了两款配置车型，补贴后售价区间为14.98-15.98万元。从外观来看，这台车相比此前的X-NV更加具有新能源的“面相”。前脸部分，新车采用了狭长的大灯灯组设计，同时中间还有着贯穿式的装饰，并没有像很多电动车一样采用封闭式的前脸。从前脸看过去，层次感还是比较丰富的，立体感比较强。
不过一来到车身侧面，好像这台车就露馅了。在B柱以后的部分，这台车和本田XR-V实在是太像了，果然，这台车和X-NV的身世基本一样。在车身尺寸上，这台车为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm，在紧凑级SUV中属于比较偏小的尺寸。有一说一，这个轮毂样式还是挺好看的。
虽然这台车也是基于本田XR-V打造而来，但车尾的造型设计并没有一味地沿用XR-V的设计，而是采用了类似贯穿式尾灯的造型，不过中间的位置并没有发光机构，也算是和车头的造型相呼应了。总的来说，这台车在外观方面还是比较“实在”的，和造车新势力的电动车比起来简直太平淡了，不过也并算不上难看。
来到车内，我甚至看出了一丝“豪华”的感觉，双色搭配的内饰设计比起XR-V上的全黑色塑料内饰确实还有着不错的视觉体验。在配置方面，两款配置车型都配备了12.3英寸的全液晶仪表、8英寸的中控屏以及真皮方向盘。同时这台车还采用了按键换挡机构，能够节省出更多的空间。既居家又不甘于居家，是我对这台车内饰最大的感悟。
动力方面，是这台车作为一台电动车最值得关注的一点。这台车搭载了一台120千瓦的前置电动机，能够提供163匹的最大马力以及280牛·米的最大扭矩。根据官方数据来看，这台电动车最高时速为140km/h。在续航方面，这台车搭载来自宁德时代的61.3千瓦时的三元锂电池，官方续航里程为480km。
从之前的X-NV一再降价优惠的命运也能够看得出，靠着“油改电”来发展新能源车确实不是一味良药。现在全新的M-NV上市了，预计未来遇到的挑战也不会太小，还真是非常期待这台车能有怎样的市场表现。不过话说回来，同样在15万左右这个价格区间，大家是选这台车还是顶配的欧拉好猫呢？（文/简屿）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。