车辆一直停在停车位上，但是当打开左后门的时候，被后面正常行驶的车辆划伤，如果是下车的话这个责任是自己的。因为车辆停车开关车门时，不能影响车辆正常行驶，否则事故由打开车门负责。在开车门前应该看一下前后有没有来车或来人，在确定安全下才可以开车门。如果是上车开门的话，责任就是双方的责任。因为当你站在门口打开门的时候，后面的车辆应该会看到前面的情况。应减速或避免向侧面行驶。因此。事故交警也可以判决双方承担同等责任，这取决于事故现场道路的具体情况。
开门注意事项
1、人在车外的时候开门。可以停在路边，一定是窄路，人车严重混杂。这时司机在车外，开车前一定要看后方，观察一两秒。看后方是否有车辆、电动车、行人，再决定是否开门。
2、人在车里的时候开门。下车前，驾驶员应看左后视镜，或侧身向后转，透过车窗向后看，判断来车或电动车的速度。如果有足够的时间，开车门下车。如果后方速度快，等对方通过后再开门。
3、副驾驶或后座乘客下车。司机应该告诉他的患者乘客在右侧下车，永远不要在左侧下车。并且提前看右后视镜，判断后方是电动车、自行车还是右速快的行人。确保没有问题，然后让乘客打开车门。
停车时的注意事项
当驾驶员决定在路边停车时，应提前减速，看右后视镜，右转，并提醒后方驾驶员注意车辆侧面，避免追尾。同时，还防止其停留在靠近车尾的电动车和自行车内。如果右侧路况不好，比如临时停在有障碍物的路边，司机必须为乘客选择出口位置。比如驾驶门的位置对准两车之间的缝隙或者两个障碍物之间的缝隙，这样即使有老人小孩习惯最大限度地推门，也不会划伤路边的车辆或者障碍物。
因此，不管是停车还是开车门的时候，一定要注意前后来车或者来人。在确定一切都安全的情况下，在进行下一步的操作，避免发生事故。
开门注意事项
1、人在车外的时候开门。可以停在路边，一定是窄路，人车严重混杂。这时司机在车外，开车前一定要看后方，观察一两秒。看后方是否有车辆、电动车、行人，再决定是否开门。
2、人在车里的时候开门。下车前，驾驶员应看左后视镜，或侧身向后转，透过车窗向后看，判断来车或电动车的速度。如果有足够的时间，开车门下车。如果后方速度快，等对方通过后再开门。
3、副驾驶或后座乘客下车。司机应该告诉他的患者乘客在右侧下车，永远不要在左侧下车。并且提前看右后视镜，判断后方是电动车、自行车还是右速快的行人。确保没有问题，然后让乘客打开车门。
停车时的注意事项
当驾驶员决定在路边停车时，应提前减速，看右后视镜，右转，并提醒后方驾驶员注意车辆侧面，避免追尾。同时，还防止其停留在靠近车尾的电动车和自行车内。如果右侧路况不好，比如临时停在有障碍物的路边，司机必须为乘客选择出口位置。比如驾驶门的位置对准两车之间的缝隙或者两个障碍物之间的缝隙，这样即使有老人小孩习惯最大限度地推门，也不会划伤路边的车辆或者障碍物。
因此，不管是停车还是开车门的时候，一定要注意前后来车或者来人。在确定一切都安全的情况下，在进行下一步的操作，避免发生事故。
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第1个回答 2021-09-13
车辆已经停在停车位。但在开左后门时。被后方正常行驶的车辆剐蹭。这个责任就是你自己的。也就是说，谁开车门谁负责任。车辆停车开关车门时不能影响其他正常行驶车辆，否则发生事故就是开车门的责任。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
本回答被网友采纳第2个回答 2020-10-06
车辆已经停在停车位。但在开左后门时。被后方正常行驶的车辆剐蹭。这个责任就是你自己的。也就是说，谁开车门谁负责任。
车辆停车开关车门时不能影响其他正常行驶车辆，否则发生事故就是开车门的责任。
现在是你停车后。开车门上车。等开车门时没有注意后方正常行驶车辆。或者车门开得过大。后面正常行驶车辆挂蹭到了车门。那现在的情况。后面的车也应该有责任。因为在你站到车门那儿开车门，后面的车辆就应该看到了你。应该减速或者向旁边避让。因此。这个事故交警也可能裁定为双方对等责任。就看事故现场道路上的具体情况。
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