日前,中保研最新的一批测试成绩出炉。备受关注的马自达3昂克赛拉总体测试成绩评定为“G”优秀,不过在“耐撞性和维修经济性指数”这一项上,该车获得了“P”较差的评价,比较令圈哥惊讶!
翻一翻此前中保研测试车型的汇总,发现不只是马自达3昂克赛拉,其它车型在“耐撞性和维修经济性指数”这一项基本上都栽了跟头,只有部分车型如丰田奕泽、福特福克斯、吉利星越等,获得“A”良好评价。
“耐撞性及维修经济性指数”到底是啥?
从中保研官方介绍来看,耐撞性指的是对于低速(15km/h)行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力,主要分为正面碰撞和尾部碰撞;而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用。对于消费者而言,这直接关系到车辆后期维修费用的问题,因此此项评测非常具有现实意义。
而且,纵观近年来的测试成绩,在该项测试中要获得“G”优秀评级可以说是难比登天,或许这和中保研本身属性以及测试的严苛程度脱不开。既然这项测试要求这么严格,为啥还是有车型表现比较良好呢?
就拿新一代福特福克斯来说,从测试的现场图片来看,经历正面碰撞测试之后,保险杠基本不存在变形,只有发动机盖微微隆起,钣金维修费用较为便宜;而且从追尾碰撞测试结果来看,尾部基本不存在异样,表现十分不错。
更关键的是,气囊并没起爆,所以总体成绩表现比较良好。这里顺便插一句,如果气囊起爆的话,基本上就与“P”较差挂钩了,毕竟气囊维修的价格不菲。
还有哪些车型获得“A”及以上的评级呢?
除了上述提到的福特新一代福克斯以外,其实翻开近年来中保研测试的车型结果来看,不乏有几款车型表现同样不俗,像大众帕萨特、吉利星越、丰田奕泽等车型在“耐撞性和维修经济性指数”这一项上都获得了“A”良好的评级。
虽然有自主车型上榜,但是总体占比较低,多数车型还是被评为“P”较差。可见,在车辆耐撞性和维修经济性方面,自主品牌还有较大的提升空间。
总的来说,虽然“耐撞性和维修经济性指数”这项评定和车辆安全关联度并不高,但是在后期维修养护方面还是非常具有参考价值的。比较值得注意的是,合资车型在这项评定上总体还是优于自主品牌,自主品牌确实还需要努努力了!
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