名贵跑车刮下车漆的维修费用贵，第一个原因就是材质问题。名贵跑车之所以贵，就是因为它的零部件包括车身的漆都比普通车高档很多。也就是价值决定价格的说法，你说本来本来整车就卖的比普通车贵，车漆费用比普通车更昂贵也是正常。这一点相信大家都是知道的，一分钱一分货的俗道理。
第二个原因就是车漆的库存。之前讲过大众之所以保值程度高，是因为大众车销量大，既然销量大，就代表着出厂量也是大的，后续相应的零配件存储也多。而名贵跑车这种东西，没多少人买得起，生产量非常少，自然提供每种款式的跑车的零配件也少了，而车漆亦同。寻常4S店可能囤积一堆大众的车漆，但是却不会囤积一堆跑车的车漆，第一是因为没有资源，第二是因为没有必要。
第三个是调取车漆的麻烦性。一些普通的跑车国内可能能调到车漆，但是比较名贵、高档的话，就都要从国外调货了。你想想其中的各种麻烦的步骤跟可能出现的费用，叠加起来就超级麻烦了。可以说就好像你在英国要买一包老坛酸菜泡面一样，我给我同学寄过，买了5箱，邮费比泡面贵！
还不说有的名车特别不人道，他们是不做维修的，要换只能整个零件换掉。比如你划伤了车门，那么你就把车门换掉；划伤了保险杠，就把保险杠换掉。现在汽修店里，零件加起来的单算费用比买整车还要贵！所以，如果买了名贵包车，非常有必要给它贴一层保护膜，也就是俗称的车衣，尽量保护车不受伤。
在中国，名贵跑车基本上都是国外进口，跑车进入到中国需要交纳25%的进口关税、进口消费税和进口增值税，而其中的进口消费税和进口增值税与车的排气量有关，排气量越大进口消费税率越高。对于跑车基本上都是达到最大的进口消费税率，也就是40%。另外进入到中国销售还需要继续交纳增值税和购置税。所以名贵跑车最终到达消费者手中时，其价格已是到岸价格的3-4倍，有的甚至更多。
另外名贵跑车一般都是出自全球著名的设计师之手，其设计费用非常高昂，车身零件用料好，造价成本高，再加上全球限量供应，所以其出厂价格就已经非常昂贵。因为其价格昂贵势必导致其维修保养成本高。所以跑车拥有者一定要给自己的爱车买全车险，一旦出现什么问题可以由保险公司负责，如果保险公司觉得维修费用太高，那么可以选择赔偿整车的价格。
跑车的油漆都是由几种基本色加上添加剂勾兑出来的，但具体每一种颜料使用多少需要从厂家手中拿到配方才行，另外有些颜料有可能只有生产厂家才有标准色号。所以这些都会增加其维修成本。跑车一般都会追求极致，所以其整个车身的油漆厚度都有严格要求，它不像普通车辆，小小的划痕只需要将其修复，看不出划痕的痕迹就可以了，他要讲究其所喷油漆的厚度差，所以有时候只是一点的小伤，也有可能导致整个车门或者整个车身全身喷过一次油漆。这样其喷漆价格就会高很多。
一般名贵的跑车维修一下都要比普通的贵。
可以拥有名贵跑车的人身价一般都很高，他们都很有钱，所以一般维修的人平时靠别的挣不了钱，有这么几个土豪过来，肯定会狠狠地宰一顿。
如果咱们普通的车刮了漆觉得没什么，补一下就好了，用得漆也比较差一点，而且汽车本身用的起就不怎么好，用好的也不是很值，而且这样才能很突兀，所以普通车用的漆不是质量太高的。而名贵跑车就不一样了，因为车的价格比较贵，所以车身的各个部件包括漆也就比较好，不一定平常修车的地方就有，甚至还有可能还是进口的，店里的人需要从外地拿回来，加上各种各样的费用，这样人也就提高了价格，加上手工费价钱贵也就变得平常了。
承受的压力也比较大，对于个普通的人来说，如果觉得自己修的车不是很名贵，就不会有那么大的心理压力，不用担心会坏，然而，如果一个名贵的跑车放在你面前。如果自己修不好，而且还要可能感到修坏，自己要赔偿的也很多，心也就会跟着慌起来，所以这些保险的费用也要算进去了。
名贵跑车需要很精致的手法，怎样才能使刮掉的漆修复的看不出损伤的痕迹。一般技术比较好的人要的费用也就高。
各种方面都决定了名贵跑车肯定比普通车需要的维修费用高，就算是一个小小的擦掉漆，这也是一个很费钱的毛病。