山地自行车配置sLX第几？

Question

如题所述

Answer 1

SLX仅仅是变速套件（“套件”）中的一个等级，很难仅凭一个套件就定义整车的等级“第几”。变速套件对骑乘的感受、操控的性能、踩踏的效能，影响力次要很次要，排在车架、轮组、前叉、甚至是刹车的下面（所以圈内有谚语“豪玩架、富玩轮、Sx烧套件”或“豪玩架、富玩叉、Sx烧套件”）。此外，有些中低端车是用较好的套件（厂家利用小白喜欢先看套件这个消费心理）、有些中高端车是用初级套件（满足玩家基础需要即可，玩家按自己需要单独升级，额外所花的费用少）。
喜玛诺（shimano、“大S”）的山地车用变速套件，有若干分级。娱乐级三级、专业级四级（专业入门Deore、专业中端SLX、专业高端XT、专业鼎级就是竞赛用XTR），每级都自是一个系列，按上市年款划分，比如Deore有2013款M610、2016款M6000、2019款M6100；SLX有2010款M660、2013款M670、2016款M7000、2019款M7100（大S家是每隔3年换代一次的规律）。
通常衡量一个山地车（包含其它类型的运动型自行车），主要看：品牌（越大 综合实力越强，各项规格参数的设计越好，工艺和品控越好）、车架（主要是“几何设计”，很复杂的一门专业学问，需要用到FEA等专业软件辅助计算，带来更好的操控）、轮组（好的轮组，带来好的踩踏效率，好比跑步踩硬地 回力强 、不好的轮组 好比在沙滩上跑步 “脚软”）、前叉等等。
套件就是能在上述前提下，实现车子的越野变速即可。