第1个回答 2010-08-19
捷安特6000元左右的车型有两款，一款是山地车ATX830，另一款是公路车TCR6500。都在5500元左右。
TCR6500是非常不错的入门级公路车。
而ATX830和同价位的美利达挑战者600相比，有一个致命的弱点，车架等级不足，ATX8系列的车架，也就是10款ATX PRO，价格700元左右；而挑战者的TFS车架要1300元左右。
其实不论是830还是600，配置都不是很合理，这个价位不如到车店去装车，用美利达TFS车架就可以，如果用捷安特XTC，配置要低一点。
如果你以前没有骑行经验，建议你先买一辆3000元左右的挑战者300，先骑一段时间，到时候你已经知道自己需要什么，再拿挑300的TFS车架装一辆高配置的山地车。
祝骑行愉快！本回答被提问者采纳
第2个回答 2010-08-19
6000没有选择，山地车就是ATX830 ,公路车就是TCR6500
估计你要买的是山地车，两个推荐
1 ATX830 5180元，SLX 27S，可锁死太镁合金前叉，DEORE+317圈，彦豪油碟，捷安特2009“T”型超轻6011S ALUXX SL车架。建议把DEORE+317圈原价抵给店面换CROSS RIDE轮组 这个轮组行货售价为1150元左右，你的花鼓加圈可抵500元一般。这样整体下来就是5780元。
至于楼上说这个车架是10 ATX PRO 700元是不对的，首先10 ATX PRO还没上市，其次现在是09 ATX PRO，700元也是水货的价格，行货为900左右。再次ATX PRO 和 ATX 8系成车车架完全没有关系，本身材料都不一样，PRO 为 6013铝，ATX830为6011超轻铝合金，不过工艺是一样的ALUXX SL。8系车架淘宝有售水货，价格为900元左右，但是行货为1098元。这个车架刚性和重量控制都非常理想，车架做结实很容易，但是保持刚性情况下做到很轻就很不容易。
2 购入捷安特新到的XTC 850，这款车型刚刚到货，不知道你那边有没有，此款车车架更新为11年铝合金车架，并且后下叉X型镂空设计，吸震效果更好，重量也更轻，当然是保持刚性不减的情况下。变速为SLX 10速 套装！！！！这是最新款的变速套装，最算水货都在3000元左右，前叉为TORA SL超轻气叉，轮组为CROSS RIDE轮组，XT V刹，整体配置非常好。卖7298元，水货组转也得7500元左右，但高于你的预算，但是以后不大用考虑升级了，
其实压马路的话，公路车还是会强很多，现在国内处于起步阶段，小白太多，加上公路车难上手，最后导致大部分人花钱买山地车压马路找罪受。。。
第3个回答 2010-08-20
捷安特ATX830吧，但是我很不明白这个价位的车子，喜德盛的配置比捷安特的好很多哎？为什么一定要选捷安特？830还不能跟喜德盛MX450比！