手自一体和cvt哪个耐用

Question

如题所述

Answer 1

1、CVT变速箱由于没有固定档位，动力输出连续并且线性，没有换挡冲击的震动和噪音，适合城市中走走停停的路况，舒适性很高。
2、手自一体变速箱更结实耐用，适合年轻人家用。手自一体变速箱有双离合器，手动和自动模式可以选择，换挡更为灵活。
3、CVT变速箱更省油更环保。它可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性。
4、论效率，CVT变速箱要高于手自一体变速箱。论耐久性，手自一体变速箱要好于CVT。
5、CVT变速箱不适合激烈驾驶，承受扭矩小，因此在家用轿车应用比较多。但是近年来，随着材料的发展和技术的进步，CVT变速箱可以承受的扭矩也随之增加，也开始应用在SUV等车型上。
6、手自一体变速箱本质上还是属于自动变速箱的一种，只不过额外加入了手动换挡的功能。驾驶起来比单纯的自动挡更有驾驶乐趣，因此也拥有了自动变速器和手动变速器的优点。
7、需要知道的是，手自一体变速箱技术要求比较高，而先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。很多人虽然车辆配有手自一体，但手动模式几乎没用过，显得有点鸡肋。在油耗方面，CVT显然是占了不小的优势。
8、CVT变速箱通过改变驱动轮与从动轮传动带接触半径进行变速。由于CVT可以实现传动比连续改变，从而得到传动系与发动机工况最佳匹配，提高整车燃油经济性和动力性，改善驾驶员操纵方便性和乘员乘坐舒适性，因此它是理想的汽车传动装置。
9、手自一体和无级变速是两个概念。手自一体指自动变速箱带手动换挡功能，无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比，可以在一定范围内随意变换齿比，一般称为CVT。
10、通常情况下，市面上的车辆有些安装的是8挡手自一体的变速箱，而有些车辆安装的是CVT无级变速。很多车主会询问两者之间哪个更好，事实上这是没有正确答案的，因为8挡手自一体和CVT无级变速各有各的好处特点。
11、"CVT和手自一体哪个好"这种题目应该改成"手自一体的CVT和普通的CVT哪个好"才符合逻辑。毕竟手自一体变速箱归根到底还是自动变速箱的一种，就是从CVT、AT、DCT上改进过来的，目的也很明确，就是想让消费者在体验自动挡的便利的同时，还能享受到部分手动挡的驾驶乐趣。
12、CVT结构简单，体积小，零件少。同时，CVT也有不足之处，其变速响应较慢，油耗不经济，传动效率较低，扭矩范围有限。由于无级变速器的结构原理和不可逆的机械磨损，一旦出现问题，就很难修复。
13、无级变速比较好。无级变速就是CVT变速箱，它在换挡过程中比起一般自动挡和手动挡都具有更好的平顺性，没有顿挫感，而且耐用性极高。CVT少了换挡间隔，还更省油一点。
14、自动挡分为三种：1)AT变速箱，俗称手自一体变速箱，传动效率最低，但技术成熟耐用，并且顿挫很小，维护成本也低；2)CVT变速箱，无级变速，传动效率和AT变速箱差不多，略高一点，低速行驶来回变速在自动挡里最省油；3)DCT变速箱，传动效率最高，但技术复杂，成本高，顿挫大，维修成本高。
15、自动挡是电脑自动换挡，液力传动，有能量损失，换挡有顿挫感，技术成熟。手自一体就是自动挡加一个手动模式。无级变速就是CVT，高强度钢带传动，无顿挫感，无能量损失，省油，但是不如自动挡耐用，不适合激烈驾驶。
16、手自一体变速箱，是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。CVT变速器好不好？CVT变速器的优点是动力输出没有间隔。