自卸液压系统有何功用？其结构组成及工作原理是怎样的？

Question

如题所述

Answer 1

自卸液压系统在农用车上的主要功用是实现货厢的自动倾斜，以便于快速卸载货物，提高工作效率。该系统主要由油泵、分配器、油缸以及油箱等关键部件构成。
1. 油泵
自卸车辆所用的液压系统常配备齿轮油泵。这种油泵由一对相互啮合的齿轮和它们所嵌入的外壳组成。齿轮油泵的工作原理是，当主动齿轮按照顺时针方向旋转时，从动齿轮则逆时针旋转。在这个过程中，随着齿轮的啮合与分离，泵的吸油腔和压油腔之间的体积发生变化。吸油腔因轮齿的分离而体积增大，形成低压区，从而在大气压力的作用下吸入油液。同时，压油腔因轮齿的啮合而体积减小，将油液挤出。如此循环，形成持续的压力油流，为自卸系统提供动力。齿轮油泵因其结构简单、体积小、可靠性高、抗污染能力强且成本低廉，在车辆液压系统中得到了广泛应用。
2. 分配器
液压自卸系统的分配器负责控制油液的流向，包含换向阀和安全阀等。安全阀能在油缸压力超过预定值时自动开启，将多余的压力油流回油箱，防止系统因超负荷运行而损坏。换向阀由驾驶员操作，控制油缸的举升、保持和下降。分配器的工作原理是，通过改变换向阀的位置，来控制油液的流向，进而实现货厢的举升、保持和下降。
3. 油缸
在农用车的液压自卸系统中，通常采用单作用油缸。这种油缸可以使活塞上升，但活塞下降则需要依靠货厢自身的重力。为了减少油缸长度，便于结构布局，有些油缸设计为多级结构。油缸的下端通过吊耳和车架连接，上端则通过吊耳与油缸本体连接。在油缸的各级之间，设有钢丝锁止环，防止油缸脱落。油缸内部装有密封圈，确保油液不外泄。当高压油液进入油缸时，活塞会被推向上方，逐级带动油缸上升，直至达到卸货位置。
通过上述各部件的协同工作，自卸液压系统能够实现货厢的自动倾斜，使卸货过程更为便捷和高效。