在厦门市，交通设施正在经历着一些重要的调整。首先，枋湖客运中心已正式启用，取代了之前服务多年的松柏长途汽车站。据统计，松柏车站曾承载了约2700万人次的旅客流量，自2011年9月5日起，它将停止运营，转作他用，具体的新功能目前还未确定。尽管如此，车站的一部分设施将保留，包括两个窗口继续提供售票和引导服务。为了方便乘客，将设立临时链接线，直接连接到枋湖客运中心。
另一个重要变化是厦门梧村汽车站的启用。2009年8月1日，梧村长途汽车站开始服务，原在湖滨长途站的部分厦门至漳州、龙海、长泰的直达快运班车，现已改从梧村汽车站发车。紧接着，2010年5月11日，原在松柏长途汽车站的北线班车，如泉州、石狮、晋江等地的闽南快运，也调整至梧村汽车站发车。这意味着，所有闽南快运的始发班车已全部迁移到梧村汽车站，前往漳州、泉州等地的旅客需在梧村汽车站乘车。
湖滨南汽车站，湖滨长途汽车站连续三届被交通部评为“文明客运站”、“省文明单位”。硬件设施先进，设有候车座椅，站内设有电子触摸屏，可以为转车、旅游的旅客提供交通信息，检票口还设有电子显示屏，滚动播出各车次发车信息；另外，还设有残疾人通道和卫生间，完全能够满足各种乘客出行和来厦人员中转的需要。