混凝土泵车黑科技,施维英全球首创无油缸360°旋转臂架,灵活性高

如题所述

施维英,这座屹立于混凝土机械领域的技术巨头,自1934年成立以来,始终以创新为引领,不断颠覆行业标准。在全球范围内,施维英凭借其分配裙阀、全液压泵送换向和弧形支腿技术,奠定了独特的技术基石,赢得了全球消费者的广泛赞誉。


然而,历经起伏,国内工程机械巨头徐工机械在2015年收购施维英52%股权,为这家老牌企业注入了新的活力。在经历了8年经营亏损的挑战后,施维英终于在技术革新上实现了重大突破,重新焕发了生机。


2016年,施维英在慕尼黑BAUMA展上惊艳亮相,全球首创的无油缸360°旋转臂架技术,无疑是一次黑科技的革新。传统臂架依赖油缸驱动,每一节臂都配备一个,而施维英的创新,则彻底颠覆了这一模式。


传统臂架如上图所示,通过油缸伸缩驱动臂节展开和折叠,但施维英的Direct Drive技术则摒弃了油缸,代之以液压马达。如下面图所示,3、4节臂不再有明显的油缸痕迹,而是通过液压马达的直接驱动,实现臂架的灵活展开和折叠,技术名称“Direct Drive”象征着驱动方式的直接和高效。


这项技术的优势显著:首先,液压马达体积小,使得臂架重量减轻,负载降低;其次,结构简化,操作更加灵活,折叠后的体积减小;再者,马达驱动的精准性提升,臂架姿态多变;最后,马达内部磨损极低,减少了维护成本。


这种设计的最大体现是,一台四节臂的泵车,其末端臂架的旋转角度可达330°至360°,相较于传统的230°,灵活性显著提升。它突破了以往R、RZ或Z型臂架的限制,操作员能够随心所欲地调整臂架姿势,极大地扩展了作业范围。


然而,值得注意的是,目前这种技术主要应用于末端臂架,因为液压马达的力矩优势仅在轻负载情况下显现。同时,维修和更换成本的考量也是不可忽视的因素,这需要在技术进步与成本控制之间找到平衡点。


总的来看,施维英的这一创新无疑为行业带来了新的可能性,臂架轻量化和灵活性的提升,预示着臂架技术的未来发展方向。我们期待这一技术的进一步发展,以及它在实际应用中的表现。对此,你有何独到见解?欢迎在下方留言分享。

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