1.车王父亲为儿子抱不平——他不会停下来的
央视国际
www.cctv.com 2006年08月15日 09:32 来源：CCTV.com
打从舒马赫在匈牙利大奖赛中途退出比赛开始，就有越来越多的声音在争论，车王是否应该退役了。作为当事人的舒马赫好像并不急着给出最后的答案，但是他的老父亲罗尔夫·舒马赫却有些坐不住了。日前，他在接受采访时表示，他相信自己的儿子会继续留在F1赛场上。罗尔夫舒马赫说，舒米虽然获得了7次年度车手总冠军，而且是现役车手中年龄最大的，但他并没有对赛车失去兴趣，并且仍然有能力击败那些小鬼们，所以他不会停止下来。听了这些话，现在舒马赫迷们可以松口气了吧。其实一切的争论都只是猜测而已，我们只要等到9月的意大利结束后，就将知道舒马赫最终的去向了。
2.风暴侵袭F1车坛 舒马赫莱库宁去向悬而未决
央视国际
www.cctv.com 2006年08月14日 10:58 来源：
体坛周报（朱瑞）消息： F1进入夏休，车手和车队工作人员都迎来了难得的假期，但法拉利总部马拉内洛却难以平静，一场风暴即将以此为发源地辐射整个F1车坛。这场转会市场的顶级风暴过后，2007赛季F1车坛的新格局就将形成，舒马赫与莱库宁，两个重量级人物在尘埃落定前沉默是金，眼下最忙碌的还是他们的经纪人团队。
两人左右三大车队
舒马赫与莱库宁和法拉利以及迈凯轮的合同都是本赛季后到期，因此两人的去向始终是2007年车手转会市场的绝对焦点。
如果说阿隆索2005赛季后宣布2007赛季转会迈凯轮以高保密度著称，那么有关舒马赫与莱库宁的去向问题则是十足的山重水复。媒体炒作了几乎整整一年，两人的屡次表态也无限逼近事实，但在其他几位“小角色”零零星星找到东家后，舒米与基米却归宿难定。随着老牌豪门威廉姆斯渐渐式微，“二米”的去向直接制约着现今的三大车队法拉利、雷诺和迈凯轮之间的重新洗牌。
和大车队相比，小车队阵容的确定反而简单，F1转会向来崇尚内部交流，反正是人家挑剩下的，谁能给车队拉来赞助谁上，在金钱面前车手水平反倒退居次席。
新军超级亚久里注定会成为一个典型，车队赞助商几乎全部来自日本，所以两个车手也必须本土化，驾驶风格剽悍的佐藤琢磨留队几成定局。红牛二队虽然没有宣布下赛季阵容，但拥有车队一半股权的领队伯格表示，目前的两个车手斯皮德和里尤兹挪位的可能很小。米德兰车队明年两个车手位置肯定还是公开招标——谁能拉来赞助谁上，说不定连车队也一起招标了——老板施奈德从未断过卖掉车队的念头。
宝马和维伦纽夫解约后，1997赛季世界冠军的F1职业生涯恐怕也已到头；海德菲尔德的三年合同才过一年，作为德国车手的他位置十分稳固；库比卡在上一站匈牙利站干得不错，为他明年冲击正式车手位置挣了不少分数。红牛赶走克莱恩迎来韦伯，他和库尔特哈德的新组合在经验值、知名度乃至市场效应方面均得以提升。
在与丰田的日本德比中先拔头筹后，本田更难放弃为他们中头彩的巴顿，巴里切罗爆过退役传闻，但老巴在打破主场巴西站“无冠魔咒”前也许不会真的说再见。
像马萨、罗萨等人的命运则几乎完全取决于舒马赫和莱库宁的选择，只要舒米和基米定下来，其他人就可以对号入座了。
舒马赫从不输队友
舒马赫退，莱库宁来；舒马赫留，莱库宁走。这是诸多猜测中的两个版本，按此推理，德国人似乎是芬兰人加盟法拉利的障碍，理由竟是舒马赫害怕跑不过莱库宁！
事实上，在舒马赫的职业生涯中，他从未在技术统计上输给过队友，即便在他的职业生涯早期也是如此，包括在最为体现个人能力的排位赛中。
1991年舒马赫从乔丹车队开始F1职业生涯，第一场排位赛他就击败了队友塞瑟里。这个赛季舒米的后5站是在被贝纳通挖角后完成，队友是大名鼎鼎的三届世界冠军皮盖，结果在5场排位赛中德国人取得了4比1的成绩。以后无论是维斯塔潘、赫伯特、埃尔文还是巴里切罗，他们在排位赛中永远赶不上车王！另一方面，德国人更善于保护赛车，舒马赫职业生涯退赛率只有20％，而莱库宁自2001赛季成为正式车手后，截至目前退赛率高达35％。
很大程度上，阻碍“舒米＋基米”组合变为现实的因素只有两个——一是法拉利如何同时承担两位顶级车手的薪水，二是车队战术如何能在两者之间达成和谐共赢。已故巴西车王塞纳和普罗斯特曾同时效力迈凯轮，结果几番恶斗后不欢而散；莱库宁和蒙托亚的“冰火组合”也在两个赛季未满后解体，不过这些都和迈凯轮 “鼓励”车手竞争的方针有关。
法拉利的传统是主副分明， 舒马赫终会退役，莱库宁果真加盟法拉利，未来必定属于27岁的他。
3.是退还是留 舒马赫蒙扎揭开谜底前沉默是金
央视国际
www.cctv.com 2006年08月14日 10:54 来源：
体坛周报（徐菱虹）消息： 如果舒马赫坚守承诺，在差不多整整1个月后，我们将在蒙扎赛道听到他亲口对自己的去留给出答案：要么是“我愿意”，要么就是令很多人心碎的“我决定离开”。
不少人曾认为，能否赢得第8个车手世界冠军是左右年已37岁的舒马赫会否继续的关键。7月法国大奖赛期间，舒马赫就自己的去留给出最新澄清：如果要继续，那么他的选择一定是与法拉利续约！而问题是，舒马赫会倦鸟思归吗？
舒马赫咬定蒙扎揭底，德国媒体纷纷从亲近车王的人身上打开缺口。上周末，舒马赫的老爸罗尔夫也不甘寂寞，他在接受德国媒体采访时首次打破沉默，坚信儿子会继续在F1车坛，“他还没决定退役，直觉告诉我，他还会继续开下去！”知子莫如父，罗尔夫说出了儿子会考虑的因素，“如果他认定F1不能带给他乐趣了，那他就会退役。如果他说，我还能和那些年轻人争一下，那他就会留下。”
从2005赛季中期开始，整个F1车坛都在等待舒马赫的决定，因为按照此前的续约惯例，舒马赫一般都会提前1年左右与法拉利敲定新合约。当时曾爆出车王转会迈凯轮的传闻，而舒马赫阵营与法拉利的唯一分歧似乎集中在工资上，法拉利车队希望维持3500万欧元年薪的水平，经纪人韦伯却想给舒马赫签一份 4000万的合同。随着阿隆索上赛季的夺冠以及舒马赫在本赛季初的继续低迷，F1车坛认为舒马赫退役的观点占了主流，舒马赫作为高龄车手的体能状况以及身为7冠王的进取心，都成为质疑者引用的论据。
2006赛季进入下半程后，随着法拉利和舒马赫的强劲反弹，整个事件出现转机。工资已不再构成续约障碍，但此时韦伯却主张舒马赫不管本赛季是否夺冠都退役，并对外称车王退役的可能性是50％，对此舒马赫本人只是一笑置之。
进入夏休后，车王干脆选择度假来回避追问，最近这几天舒马赫正和妻子科琳娜以及一些朋友在西班牙弗蒙泰拉岛度假，甚至还饶有兴致地玩了把橡皮艇冲浪。一个F1车手所能拿到的几乎全部荣誉和历史纪录，10亿欧元左右的身家，衣食住行皆是帝王般的享受，更有一个令人羡慕的美满家庭，在很多人看来，舒马赫已经没有继续为法拉利打拼的理由。没有人知道舒马赫的真实想法。
选择蒙扎揭开谜底，固然因为意大利站是法拉利的主场，而除了冠军归属之外，家人、托德与布朗等老搭档的动向都可能是影响舒马赫的重要因素，是去是留，车王心中自有一杆秤。
参考资料：http://www.cctv.com/f1