发动机启动后,运行2-4min,温度上升到正常工作温度,就可以使摩托车起步。
在骑乘摩托车时,一些良好的驾驶习惯也能节省燃油。柔和起步、逐步控制挡位由低向高切换,使发动机输出功率与负载相匹配,发动机雾化效果佳、运转良好、有利燃油充分燃烧,使发动机获得最佳工况,从而节省燃油。
摩托车停车或减速时应缓回油门,如果急收油门,很容易使发动机转速突然降低,产生牵阻力矩,消耗部分行驶动能,而且由于惯性作用,已经喷出喉管的汽油在惯性作用下进入气缸,必然造成燃油消耗的增加。
扩展资料:
骑弯梁车注意事项:
1、弯梁车轻,轮胎小,跑快了容易出安全事故,特别是夏天,本身已经够热了,如果你持续跑上100公里会累垮的,并不适合赶时间那种人使用。最好选择春秋这些季节来出远门,冬夏环境太恶劣了不合适的。
2、一般把车速控制在60码以内,保证车子的稳定性,在附近观光溜达,跑上半个小时,停车下去看风景,拍照或者吸烟,喝点水,找人聊下天,退休或者闲着没有事情做的老人,是可以这样玩着骑弯梁。
3、用弯梁摩托车摩旅一定要规划好休息时间,基本上骑行两个小时左右就要休息,而休息时至少要保证半个小时以上的休息时间。
参考资料来源:百度百科-弯梁车
弯梁车正常起步时应该是先起车预热,怠速稳定后从空档挂入一档,然后缓缓加油起步。
不要先加油门,那样它的离心式离合器会接合,些时再挂入一档就会向前突然窜车。弯梁车的自动离心式离合器在任何一个档位都不会熄火,只要收油门就会逐渐停车,也可以停在任一档位上。
在等红灯时,要把档位降至空档或一档,以利于再次起步,弯梁车虽然可以在任一档位起步,但高档起步是很费车的,所以在等红灯时一定要降档,不能停在高速档上然后直接起步。如果只是一般性的减速而不是停车,可以视情况而定,只要再加油门时没有憋车的感觉,就不用降档。
扩展资料:
弯梁摩托车离合器为自动分离,它简单的工作原理是摩托车启动后它会一直处于分离状态,随着发动机转速的提升离合器片在离心力的作用下就会自动结合,这时候发动机的动力就会传输到变速箱上,进而就会驱动车轮前行。
通过它的工作原理可以看到,只要摩托车启动后车辆处于在档状态下,通过加油门儿弯梁摩托车就可以轻松实现起步,它的整个操作过程和踏板车极其相似,只不过起步之前需要挂挡。
既然它的离合器为自动分离,那么完全就可以使用油门来控制,所以它的整个换挡过程和其它档车没有什么区别,只不过整个过程中只是省略掉了拉离合的这个操作步骤。
所以弯梁车的换挡基本上和档车一致,只要松油门儿踩变速杆就可以实现它的换挡,不过它的操作不会像其它档车那样流畅,这主要和它的变速机构有直接关系。
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