我国成品油定价方法主要采取成本加成的方法，而美国等发达国家由于石油市场竞争充分，主要采取的是市场定价法。
国内成品油价格主要由四部分组成：原料成本（也就是刚才提到的原油价格）、炼化成本利润、政府相关部门征收的税费、贸易商及加油站的成本利润等。
我国的成品油价格结构中，原料成本大约占30%， 48%左右为各种税费，炼油厂成本加利润大约占到8%，剩余部分为贸易商及加油站的营运成本和利润。
我国成品油的税费占比低于世界的平均水平，德国这个比例为57%，韩国为52%。当然，美国大约在30%左右，导致美国是世界上成品油消费最大的国家。高税费一方面是为了抑制石油的消费，提高石油的使用效率，从而达到节能减排的目的，另一方面，成品油大部分用于交通领域，因而高税费也是为了提供足够、稳定的公路维护与建设资金，以解决公路维护与建设筹资的问题。
我国成品油定价受国家管控，采取"十个工作日一调"原则逐月与国际市场价格联动，即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势，每十个工作日调整一次，在十个工作日内，国际油价累计是上涨的，国内油价就上涨调整一次，在十个工作日内，国际油价累计是下跌的，国内油价就下跌调整一次，当汽、柴油调价幅度低于每吨50时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵，并设置了上下限， 上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。
当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或者少提；低于40美元的时候，最高零售价格不再下调，并规定当国际市场原油价格低于40美元调控下限时，成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，这便是成品油定价机制中的“天花板价”和“地板价”。
因此，这就导致国际原油价格接连暴跌，国内的成品油价格并没有下降多少。
成品油触及国内成品油“天花板”，未来汽油会不会全面进入9元时代？
52元一升
1、美国油价是以美元/加仑为单位计算，按照2021年6月数据，约合人民币52元/升，柴油约为56元/升，而这是在美国全国平均油价持续上涨后的数据，在以往，美国油价一般在人民币45元/升左右。
2、美国油价低的原因，是因为美国的石油资源十分丰富，每年的产量巨大，并且由于开采技术成熟，所以成本很低，这也反映在油价上面，再加上美国加油含有的税费较低，导致美国的油价是比较低的。截止至2021年6月份，美国的油价约为人民币52元/升，这个价格不算很高的，主要是因为美国的石油资源十分丰富，每年的产量巨大，并且由于开采技术成熟，所以成本很低，油价也低。
扩展资料：
根据可查资料，2018年末，美国石油储量位438亿桶，位于世界第11位。但是2019年，美国石油产量约为55亿桶，位于世界第一；比储量有3000亿桶的沙特还多，技术原因，美国因为技术突破，通过页岩油压裂技术，大肆开采原先不容易挖掘的石油，从最大的石油进口国，变成了石油出口国。但是页岩油弊端在于开采成本较高。
此外，EIA发布的月度短期能源展望报告预计2022年WTI原油为6828美元/桶，高于先前的预期；预计2021年美国原油产量将为1113万桶/日，此前预期为1102万桶/日；预计2022年美国原油产量将为1190万桶/日，此前预计为1173万桶/日；预计2021年全球原油需求增速预期为511万桶/日，此前预计为505万桶/日；预计2022年全球原油需求增速预期为335万桶/日，此前预计为348万桶/日。报告还指出明年OPEC+、美国页岩油和非OPEC国家供应量的增长，将会超过全球消费量的放缓，推动全球基准原油价格降至年均72美元/桶。值得注意的是，尽管EIA上调了对2022年油价的预期，但预期2022年全年原油将供大于求，油价或面临下行可能性。
国际油价120美元每桶时国内油价应该是多少
将进入九元时代。一是受俄乌战争影响，国际油价持续飙升。美油主力合约上涨45%至每桶12477美元；布伦特原油主力合约上涨486%，至每桶1292美元。这个价格已经接近中国设定的130美元的“天花板”，累计涨幅已经超过1000元/桶。按照现在的涨幅，差不多是每升08-095元。我国油价可能全面进入“9元时代”。
此外，油价的持续上涨具有非常直观的影响。“爱安续航版的交付时间约为2-3个月，续航的要求更高，而且由于供应链短缺，加上订单数量，所以交货时间更长，需要5-6个月。”创下五、六个月交货时间记录的特斯拉是目前最火的Model3系列，ModelY长续航版预计交货时间长达16-20周；ModelY后排等待时间最长-四轮驱动和高性能版本也分别达到了14和16周。
二是每10个工作日调整一次成品油，上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。也就是说，当国际油价超过130美元时，国内成品油价格将上涨至130美元，国际油价将再次上涨，成品油将不再跟随。从目前情况看，下一轮成品油调整基本确定，油价大幅上涨，可能触发顶价。95汽油或将全面进入“9元时代”。
没有办法固定油价的主要原因是因为我们70%以上的石油是进口的。当国际油价上涨时，我们进口的石油价格昂贵，国内的汽油价格自然也会跟着上涨。相反，当国际油价下跌的时候，我们进口的石油很便宜，国内的汽油价格自然也随之下降。近两年，受疫情等因素影响，经济形势不容乐观，所以我们可以发现，国际油价的走势一直在上涨，我们国内的汽油价格也在上涨。
油价到多少钱就封顶了？
国内油价与大约20日国际油价涨跌、运输、炼制、经营等等各种因素挂钩，只有发改委有准确的换算公式。有人还说前些年国际油价120美元和80美元时，国内油价一样呢 ：(
反正今天美原油10日平均价108美元，估计今天调整后92#汽油约91元每升。
中国汽油上下限是多少
答:国内成品油价格挂钩国际原油，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。这个也就是俗称的“天花板价格”和“地板价格”。
天花板价格：国际市场油价高于130元/桶时，汽柴油最高零售价格不提或少提；
地板价格：国际市场油价低于40美元/桶时，汽柴油最高零售价格不降低。
2021年国内汽柴油价格调整时间表
月份 调整时间 调整结果
一月1月15日24时 汽油每吨上涨185元，柴油每吨上涨180元
1月29日24时 汽油每吨上涨75元，柴油每吨上涨70元
二月2月18日24时 汽油每吨上涨275元，柴油每吨上涨265元
三月3月3日24时 汽油每吨上涨260元，柴油每吨上涨250元
3月17日24时 汽油每吨上涨235元，柴油每吨上涨230元
3月31日24时 汽油每吨下降225元，柴油每吨下降220元
四月4月15月24时 国内油价不作调整
4月28日24时 汽油每吨上涨100元，柴油每吨上涨95元
五月 5月14日24时 汽油每吨上涨100元，柴油每吨上涨100元
5月28日24时 国内油价不作调整
六月 6月11日24时 汽油每吨上涨175元，柴油每吨上涨170元
6月28日24时 汽油每吨上涨225元，柴油每吨上涨215元
七月 7月12日24时 汽油每吨上涨70元，柴油每吨上涨65元
7月26日24时 汽油每吨下降100元，柴油每吨下降95元
八月 8月9日24时 国内油价不作调整
8月23日24时 汽油每吨下降250元，柴油每吨下降245元
九月 9月6日24时 汽油每吨上调140元，柴油每吨上调140元
9月18日24时 汽油每吨上调90元，柴油每吨上调85元
十月 10月9日24时 汽油每吨上调140元，柴油每吨上调140元
10月22日24时 汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元
中国油价上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。这个也就是俗称的“天花板价格”和“地板价格”。
天花板价格：国际市场油价高于130元/桶时，汽柴油最高零售价格不提或少提。
地板价格：国际市场油价低于40美元/桶时，汽柴油最高零售价格不降低。
汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。
外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。
2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，发动机尾气，汽油在2B类致癌物清单中。
19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。
煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。
到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机， 1886年汽油机作为汽车动力运行成功，由此，汽油的重要性与日俱增。
但采用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，采用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。
随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。