四冲程发动机概述：这种广泛应用的引擎类型，涵盖了汽油和柴油引擎，尤其在两轮摩托车的内燃机中占据主导。其核心功能是将燃料热能转化为机械能，通过严谨的顺序进行进气 (吸入燃料和空气的混合物)、压缩、做功（燃料燃烧推动活塞）和排气 (排出废气) 四个连续步骤。
历史里程碑：1876年，德国的奥托依德·Rocha推出首台四冲程汽油内燃机，推动了内燃机技术的革新。1886年，奥托的四冲程内燃机专利被取消，这极大地促进了这种发动机的普及。
柴油机的运作：四冲程柴油机的工作原理涉及进气、压缩、燃烧和膨胀(燃料在高温高压下燃烧膨胀)，以及最后的排气，形成一个完整的工作循环。柴油机是一种典型的往复式活塞内燃机。
工作循环详解：四冲程发动机的工作循环由四个关键阶段构成：进气冲程（吸入燃料和空气）、压缩冲程（提升混合气压力）、做功冲程（燃烧产生动力）和排气冲程（排出废气）。一个完整的工作循环，活塞会在气缸内进行四次上下运动，而曲轴旋转两次，即360度。
内燃机的工作过程：在四冲程内燃机中，吸气、压缩、做功和排气四个阶段协同工作。仅做功冲程中，气缸对外做功，其余三个冲程则依赖飞轮的惯性来完成。
柴油机细节：四冲程柴油机的工作原理同样由进气压缩、燃烧膨胀和排气四个步骤组成，每个阶段都是工作循环不可或缺的一部分。一个完整的工作循环，活塞经历四个工序，即进气冲程。
曲轴和工作循环的数学关系：通过曲轴两次720度旋转，活塞完成四个冲程，构成一个完整的工作循环，四冲程内燃机在此过程中实现了热能到机械能的高效转化。
总结：四冲程发动机的基础是燃料热能转化为机械能，其工作流程严谨且高效。无论是汽油机、柴油机还是摩托车引擎，四冲程发动机以其广泛的应用和独特的运作方式，成为现代机械的核心组成部分。