合资纯电上汽大众ID.3价格来到12万级别,和比亚迪海豚同价位之时,消费者该如何选呢?大众纯电动汽车ID.3限时12.59万起,引爆了A0级电车市场,让比亚迪海豚也要暂避锋芒。今天我们就来聊一聊这两款车,看看比亚迪海豚和上汽大众ID.3到底哪款车更值得入手吧。
上汽大众ID.3简析
上汽大众ID.312.59万的售价非常具有吸引力,作为一款基于MEB纯电平台打造的车型,它实现了真正的“油电同价”,性价比非常高,具备很大的竞争力。尤其对于预算有限的年轻人来说,这款纯电代步小车非常吸引人。
当前油价居高不下,回到五六块的油价已经难以实现。在这种情况下,新能源车成为最大的受益者,纯电代步小车具有巨大的市场潜力,广受消费者的关注和欢迎。上汽大众ID.3立减3.7万是有针对性地应对市场需求,预计能够进一步扩大市场份额。
配置方面,上汽大众ID.3提供了450km的纯电续航里程,后驱布局,单电机的最大输出马力可达170匹,峰值扭矩310N·m,整车的性能表现近乎1.5T的涡轮增压发动机。也有快充和慢充口,家里充、外面充都比较方便。
总体来看,整车的性价比十足,非常值得推荐。
比亚迪海豚简析
比亚迪海豚整车采用了独特的海洋美学设计,其设计非常显眼,一眼就能辨认出来。不过作为一款小型车,海豚的轴距只有2700mm,比上汽大众ID.3的2765mm更紧凑,因此后排乘坐舒适性稍逊一筹。
不过作为比亚迪e3.0纯电平台的产物,依旧提供了热泵空调这种黑科技,在能耗控制上表现不错。海豚的最低配是11.68万,次低配要12.38万,这个价格其实对比上汽大众ID.3没有占据太多的优势。
海豚是前驱布局,配备了一台小功率的驱动电机,最大输出马力只有95匹,峰值扭矩180N·m,这几乎等于1.4L自然吸气发动机水准,其实不算特别强劲。磷酸铁锂刀片电池的容量也一般,只有44.9kWh,上汽大众ID.3是52.8kWh。
最后不难看出,无论是品质还是产品力,上汽大众ID.3显然更符合消费者们的需求,它的性能、空间、做工等方面的表现都明显胜过比亚迪海豚,现在还有12.59万起的亲民售价,绝对是纯电小车的明智之选!
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