天舟四号货运飞船在坐落于海南文昌的中国文昌航天发射场由长征七号遥五运载火箭取得成功发射。在经历数钟头的航行后，天舟四号圆满完成与空间站核心舱后向连接。这也是2022年中国空间站修建每日任务的初次发射，意味着中国空间站宣布打开全方位修建。
天舟四号每日任务是中国空间站打开修建环节的开幕对决，都是全面完成中国空间站基本建设、完成载人航天工程“三步走”发展战略的重要对决，将为有序推进在我国空间站工程项目每日任务、打造出国家太空实验室打下夯实基础。
航空航天科技集团五院天舟货运飞船系统软件负责人室内设计师杨胜详细介绍，做为空间站的路面后勤补给航天飞机，天舟货运飞船选用基本参数化计划方案，设计了达到不一样货运运输要求的密封式、半密封性半开放、全对外开放3种货品舱控制模块，与通用性推进舱控制模块组成产生密封式货运飞船、半密封性半开放货运飞船和全对外开放货运飞船3种基本参数。
“天舟四号货运飞船为密封式货运飞船，是服役货运运输工作能力较大、在轨适用工作能力最全方位的货运飞船。”杨胜说，它承担着为神舟十四号乘组给予物资保障、空间站在轨运营支持和进行空间试验的重任，停靠在空间站期内将执行货品补充、火箭燃料加补。
为确保各项任务圆满完成，天舟四号带上了什么“礼包”？杨胜详细介绍，这次工作中，天舟四号运载了宇航员系统软件、空间站系统软件、室内空间主要用途、货运飞船系统软件总共200余件（套）货品，主要包括货包货品和立即组装货品，带上加补火箭燃料约750Kg，上涨物资供应总约重6000Kg，将为神舟十四号乘组3人6个月在轨停留、空间站拼装修建、进行空间试验等给予物资保障。
为保障物品安全性快递公司到“外太空世家”，天舟四号选用货包、支撑架、贮箱等多种多样货品运载方法，货品类型、总数可依据空间站要求动态性配备。与此同时，还具有担负空间站姿势轨道控制、投运供电系统及其空间站监测、传输数据适用、空间试验等目标的适用工作能力。
特别注意的是，天舟四号有更加人性化的设计方案——依据宇航员乘组的在轨应用建议，为了能搜索货品更为便捷和形象化，天舟四号根据标识和提手的色彩搭配，出现了货包颜色标志；为便捷宇航员在轨实际操作，天舟四号逐渐为兼容板和相匹配仓储货架加设按扣带，完成方便快捷防漂；为有利于收纳整理储存，对货包里的缓存泡沫塑料开展分层微型化可靠性设计，并提升气柱缓存计划方案以减脂。
要在一望无际外太空里将“时鲜品”送到，天舟四号需“千万里穿针”，与空间站精确、安全性、靠谱连接，完成“外太空之吻”，这对货运飞船的连接组织是一场磨练。
担负连接组织子系统研发的航天科技集团八院有关设计师介绍，在我国空间站的修建宛如“积木游戏”，而联接起每个舱段的“骨关节”恰好是连接组织。在连接机构设计之初，设计团队就综合考虑到将来空间站修建必须融入8到180吨各种各样吨数、各种各样形式的连接。
连接情况下形成的极大连接动能，给连接公司的缓存能耗工作能力提出了更多规定。因为让2个超重量级的航空器在连接时能够“轻柔雅致”，设计者们根据很多的技术攻关和技术论证，系统化地提出了可控性减振的调节构思，根据缓存等对策，既不危害捕捉特性，又能够相抵碰撞的动能，突破了此项核心技术。
长征七号运载火箭与天舟货运飞船已经是一对“老朋友”。航天科技集团一院长征七号运载火箭整体负责人室内设计师邵业涛详细介绍，此次是长征七号运载火箭与天舟货运飞船第四次携手并肩赶赴外太空，“外太空快递员”与它旅客已十分配合默契，火箭弹整体技术状态也趋于稳定。
为考虑将来空间站的经营市场需求，由航天科技集团一院抓总研发的长征七号遥五运载火箭对发射前步骤进行了提升，将检测、发射周期时间降低4天，由原先的31天缩减到27天，那也是长征七号运载火箭初次在一个月内进行检测、发射。
此次工作中，火箭弹一共有发射前业务流程优化和安全性增强等17项技术状态转变。航天科技集团一院长征七号运载火箭总指挥长孟刚详细介绍，将火箭弹检测、发射周期时间降低4天是长征七号遥五运载火箭的一项重要步骤改善每日任务，这不但考验着火箭弹的综合型能，也挑战着发射队友在高强度工作自然环境下的沟通能力，火箭队的每个子系统务必与此同时进行业务流程优化工作中才可以做到终极目标。
依据任务安排，发射天舟四号货运飞船后，6月将发射神舟十四号载客飞船，7月发射空间站问天实验舱，10月发射空间站梦天实验舱，空间站的三个舱段将产生“T”字基本上构形，进行中国空间站的在轨修建。以后还将执行天舟五号货运飞船和神舟十五号载客飞船发射每日任务。
据介绍，神舟十四号和神舟十五号2个乘组均由三名宇航员构成，都将于轨航行6个月，并把初次完成在轨乘组交替，完成无间断有些人停留。2个乘组6名宇航员将一起在轨停留5到10天。
“2022年进行空间站在轨修建之后，工程项目将转到历时10年左右的运用与发展阶段。基本计划是每一年发射两船载客飞船和两船货运飞船。宇航员要长期性在轨停留，进行空间试验和工艺实验，并对空间站开展照顾和保护。”中国载人航天工程办公室负责人郝淳说。
除此之外，为进一步提升工程项目的综合能力和技术实力，在我国还将研发新一代载客运载火箭和新一代载客飞船。在其中，新一代载客运载火箭和新一代载客飞船的返回舱都能够完成多次重复使用；新一代载客飞船综合能力也将获得大幅度提高，能够配备7名宇航员。此外，还将进行更大规模的室内空间科学研究试验和新技术性实验。
“载人航天工程是一项‘既高端大气，又要有态度’的宏伟目标。”郝淳表明，将来，中国空间站还将进行室内空间生物科学、室内空间材料学、航空航天医药学等一大批科学试验和新技术性认证，有希望在科学探究和应用研究上获得重大成果和提升。与此同时，这种工艺会越来越多地开展转换，服务于经济社会发展和需求侧改革。