第1个回答 2009-08-17
1:电动汽车自身发电量不能≥自身发电量
2:一般的小轿车和小货车发电机12V系统,根据车载用电器情况在35-100A左右.大型客车24V系统,因为空调的用电量比较大在120-180A左右,有的客车有两个发电机,一个供整车系统使用,一个单独供空调使用.
悍马的发电机不过2.5KW,如果需要可以换成5KW,
如果说到柴油发电机组那就没数了,几百上千的都有,关键是你装不到汽车上啊一度电=一千瓦每小时
3:无刷直流电机已经生产超过55kW,可设计到400kW,,关键是功率大了,驱动器随之增大,像悍马的发电机就是无刷两极单相电机最大功率不过5.5KW
4:这个问题比较无厘头
关于补充:1:这个需要加太阳能电板或者其他混合动力系统,因为我们这个世 界还没有永动机的存在
2:驱动汽车的当然有了,车都出现快一年了 1:电动汽车自身发电量不能≥自身发电量
2:一般的小轿车和小货车发电机12V系统,根据车载用电器情况在35-100A左右.大型客车24V系统,因为空调的用电量比较大在120-180A左右,有的客车有两个发电机,一个供整车系统使用,一个单独供空调使用.
悍马的发电机不过2.5KW,如果需要可以换成5KW,
如果说到柴油发电机组那就没数了,几百上千的都有,关键是你装不到汽车上啊一度电=一千瓦每小时
3:无刷直流电机已经生产超过55kW,可设计到400kW,,关键是功率大了,驱动器随之增大,像悍马的发电机就是无刷两极单相电机最大功率不过5.5KW
4:这个问题比较无厘头
关于补充:1:这个需要加太阳能电板或者其他混合动力系统,因为我们这个世 界还没有永动机的存在
2:驱动汽车的当然有了,车都出现快一年了
第2个回答 2009-08-15
1:电动汽车自身发电量不能≥自身发电量
2:一般的小轿车和小货车发电机12V系统,根据车载用电器情况在35-100A左右.大型客车24V系统,因为空调的用电量比较大在120-180A左右,有的客车有两个发电机,一个供整车系统使用,一个单独供空调使用.
悍马的发电机不过2.5KW,如果需要可以换成5KW,
如果说到柴油发电机组那就没数了,几百上千的都有,关键是你装不到汽车上啊一度电=一千瓦每小时
3:无刷直流电机已经生产超过55kW,可设计到400kW,,关键是功率大了,驱动器随之增大,像悍马的发电机就是无刷两极单相电机最大功率不过5.5KW
4:这个问题比较无厘头
关于补充:1:这个需要加太阳能电板或者其他混合动力系统,因为我们这个世 界还没有永动机的存在
2:驱动汽车的当然有了,车都出现快一年了
第3个回答 2009-08-16
我想你的想法是制造一种不用充电的电动汽车吧,你的基本原理就是用足够大的发电机来发电驱动电动机。但是你忽略了一点:发电机是需要能量才能发电的。也就说,发电机只能在制动和下坡的时候发电,平常行驶是不能工作的,否则发的电比用的电还少,得不偿失。
1、电动汽车自身发电量≥自身耗电量,是可能的,比如你一直下坡,关键是回来的时候怎么办?能量是守恒的,驱动汽车总是消耗能量,必须得到补充,不管是用充电还是太阳能,还是燃料电池。
2、1千瓦一小时耗电一度,目前汽车发电机可以做到很大,关键是你要那么大发电机做什么?发电是需要消耗能量的。
3、有足够大的。
4、问世了很久了。
看你的回复,就补充一下吧:发的电比用的电多是可能的,比如一直走的下坡路,并不违反能量守恒。关键是我们的汽车不会总是走下坡路。电动机带动发电机,发电机发的电永远是小于电动机用的电的,所以是不行的,也没有任何办法,这是能量守恒决定的。也就说蓄电池的电,不能够通过带动电动机再带动发电机来产生更多的电能。发电机只是转换能量的装置,并不会产生更多的能量。用皮带轮损失更多,更不可行。任何的传动,都会降低效率。
第4个回答 2009-08-15
大哥,你是学机械的吗?啥也不知道啊
自身发电量能否≥自身发电量??什么意思???
汽车发电机最大功率大概有多少千瓦的?你要多少KW?
1千瓦换成度? 1度=1KW.小时
目前汽车无刷发电机最大功率大概有多少千瓦的?你想要多大功率的?
4.无刷电动机有没有问世??? 这个问题最强了!我无法回答你.不过我建议你去花鸟鱼商店买一个10元钱的充氧泵,拆开看看本回答被提问者采纳