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铁路铺轨作业连接钢轨时,必须按规定预留( )。
A.起道量
B.拨道量
C.延伸量
D.轨缝量
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推荐答案 2023-05-06
【答案】:D
此题主要考查对铁路铺轨作业知识的掌握。相关知识点是钢轨应采用相对式接头。直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用,相差量不得大于3mm,并应前后左右随时调整抵消,累计不得大于15mm。连接钢轨时,必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。根据以上知识点判断,选项A、B、C不符合题意可以排除。 通过分析考试说明,每题的备选项中只有1个是最符合题意,那本题的正确项是“D.轨缝量”。
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铁路铺轨作业连接钢轨时,必须按规定预留(
)。A.起道量B.拨道量C.落...
答:
此题主要考察对铁路铺轨作业方面的知识掌握。教材知识点是连接钢轨时,
必须按规定预留轨缝
。各接头可先上不少于2个接头螺栓。对照四个选项只有'D.轨缝量'最符合题意。
普通线路
预留
轨缝的技术条件是什么
答:
铺轨时预留轨缝大小
,应满足锁定后的轨道在接头阻力和道床阻力挟制下,钢轨有足够的伸缩空间以放散部分温度力。铺轨时,预留轨缝(冻结接头除外)应按下式计算:a0=0.0118(tz-t0)L+ag/2 式中a0 ---更换钢轨或调整轨缝时的预留轨缝(mm)tz---更换钢轨或调整轨缝地区的中间温度(℃)tz=(Tmax+Tmin...
ppt格式的
铺轨
认识和施工过程
答:
连接钢轨时,
必须按规定预留轨缝
。各接头可先上不少于2个接头螺栓。待在直线上至少每隔6m,曲线上至少每隔3m固定轨距后,才准放行小平车送料。实际预留轨缝,应根据铺轨时轨节对中的偏移程度和平顺状态,按式(1C416031—3)的计算值略予加大,加大值不宜大于2mm。
铁路
上的铁轨
连接
处为什么要留空隙?
答:
没错,
普通铁路的钢轨,必须留下热胀冷缩的空间
。否则,冬天焊接的钢轨,到了夏天就会胀得挤弯,不能行车。澳大利亚2009遭受森林大火惨不忍睹,其中就有一些原因,由于天气太热,高速铁路焊接的无缝钢轨都胀得严重弯曲变形,火车完全无法行驶,发生火灾也无法救助。可是,普通铁路的钢轨,留的
空隙
太多,火车...
高铁如何解决轨道热胀冷缩的问题
答:
轨缝
是指两轨端间留作钢轨热胀冷缩的缝隙。由于铁路钢轨暴露在室外,常年风吹日晒,受温度影响巨大。铺轨时,钢轨接头处就必须要预留轨缝,当轨温达到当地最高轨温时,轨缝应大于或等于零,使轨端不受挤压力,防止因为温度压力太大而导致的钢轨胀轨跑道现象;当轨温达到到当地最低轨温时,轨缝应小于或...
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答:
在安装
铺轨
门吊走行轨钢支墩时,先利用4个M16膨胀螺丝将钢支墩底板固定在隧道底板上或桥面上,再调整钢支墩的高度至确定位置;钢支墩上板采用螺栓与
钢轨
底板紧固
连接
。2.钢筋网的铺设 针对地下线整体道床,钢筋网采取在洞外下料加工,洞内绑扎焊接的
作业
方式布设。钢筋在轨排井或
预留
下料口旁捆绑成束...
铁路
的
钢轨
之间为什么有缝?
答:
一是为了防止夏天热膨胀崩坏扣件崩弯铁轨导致事故,冬天冷缩导致铁轨拽断。二是有缝施工简单,毕竟
钢轨
出厂时越短越方便,
铺轨时
还不用焊接。但现在,高速
铁路
的建设时,包括既有普速铁路提速改造时都用焊接长轨,就是把缝都焊接起了,为防止热涨冷缩,现代施工技术用强力把铁轨扣死在道床上。
高铁的轨道是无缝
连接
的,那么又是怎样解决铁轨的热涨冷缩问题呢?_百度...
答:
1、无缝钢轨无缝钢轨的在焊接处是通过紧固件来抑制热涨冷缩的,每个紧固件提供1吨的力,两端各100个紧固件。共计200吨的力。无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩导致的温度形变控制在两个轨枕之间。2、高铁轨道都是高架结构、钢筋混凝土材料
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铁路铺轨
方法
答:
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