“油电同价”一词最近在新能源车市场非常火热，不少品牌都大打价格牌，将制造成本更贵的新能源车卖到和同级燃油车一个售价水平，进一步拉高车型的性价比和竞争力。为此，我们盘点了几款性价比和产品力都相对突出的新能源车型，最低仅12.99万起，看看有没你的意向之选？
吉利银河L7
指导售价：13.87-17.37万元
银河L7是吉利银河推出的首款车型，定位于插电式混合动力紧凑型SUV，该车主要亮点集中在动力续航和设计部分。银河L7搭载了由1.5T发动机+3挡DHT变速箱+电池组+电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率达到390马力，提供55km和115km两种纯电行驶里程版本可选，综合续航里程最高达到1370km。
银河L7搭载的这套混动系统成本并不低，但售价却相对亲民。新车于近日举办的重庆车展正式上市，指导售价为13.87-17.37万元，这一定价对照产品力可谓物超所值，更是直击热门车型比亚迪宋PLUS DM-i的售价腹地，为其制造了极大的竞争压力。
另一方面，银河L7的外观内饰造型也非常有看点，极具未来感的造型给人相当不错的新鲜感，科技化和智能化配置也“堆”得相当满，可谓是高性价比中的诚意之作。
哈弗枭龙
指导售价：13.98-15.68万元
当然，瞄准比亚迪的远不止银河L7一家，哈弗枭龙也是对标比亚迪宋PRO DM-i的一名实力选手。枭龙是哈弗龙系列打造的首款车型，定位于紧凑型SUV，指导售价为13.98-15.68万元。
哈弗枭龙拥有较比亚迪宋PRO DM-i更低的售价，但产品实力却丝毫不弱，动力同样是车型的主要亮点。哈弗枭龙基于柠檬混动平台打造而来，搭载了一套由1.5L发动机+驱动电机+电池组组成的插电式混合动力系统，能输出185kW的系统综合功率，375牛·米的系统综合扭矩，NEDC工况下的纯电续航里程共提供了52km和110km两个版本。
这样的动力组合非常适合日常的通勤出行需求，有着相对低的能耗表现，同时NVH的表现也相当出色，对于初次选购混动车型的家庭用户而言，哈弗枭龙称得上是排在前列的高性价比之选。
启辰大V DD-i
预售价：13.00-14.20万元
启辰大V是启辰旗下年轻化定位的SUV车型，因此拥有更为犀利帅气的设计。在这副俊俏的外形基础下，启辰再次为其注入了高性能和高能效的动力系统，打造出启辰大V DD-i超混动车型。
启辰大V DD-i是启辰首款搭载 DD-i超混动技术的车型，该系统由1.5T发动机+驱动电机+电池组组成，能提供110km的纯电续航里程，以及1132km的综合续航表现，0-100km/h的加速时间仅为7.8秒。
启辰大V DD-i近日公布的预售价区间为13.00-14.20万元。不过，据轱辘哥了解，新车最终定价还有较大的下探空间，对于中意启辰大V DD-i外形又看重性价比的消费者而言，不妨等等启辰大V DD-i七月的正式上市，说不定售价会有不小的惊喜。
预售价：16.99万元
凭借SL03，深蓝品牌顺利“出道”，并赢得不俗的销量表现，为此深蓝乘胜追击，推出品牌的第二款车型深蓝S7。深蓝S7定位于中型SUV，其采用了和SL03一致的设计语言打造，整体看起来锋芒毕露，年轻气息十足，是年轻消费者钟爱的类型。
动力上，深蓝S7依旧提供增程、纯电和氢电三种动力选项，其中增程版车型搭载了最大功率70kW的1.5L自然吸气增程器，驱动电机的峰值功率为175kW，略高于SL03。后期还将带来纯电动的版本。深蓝S7增程版于近日公布预售价，为16.99万元，这一定价在同级车型中有着较高的性价比。
对于有续航焦虑，又担心充电麻烦的朋友，增程式车型会是个不错的选择，即便是不充电使用，也能靠增程器转换电能为电池组补能。而相较一般带DHT变速箱的插电式混动车型，其又拥有更轻的车身重量和相对低的制造成本。深蓝S7采用1.5L自吸增程器+单电机的组合，更是进一步降低了制造成本，给消费者带来更高性价比的车型。
上述几款新能源车型在售价上都能很好地切中“油电同价”的命题，与同级燃油车型定价基本无异，并且拥有更加出色的使用体验，大大降低了消费者购买新能源车型的门槛。
【本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】