收割机全柴发动机(4102),半年前大修的发动机,一年前校的大泵换的柱塞,油头。修过正常,动力足。后早期出现发车时不加油门怠速低,加过油门,只要不停车,怠速就一直正常,动力也正常,现在这个毛病越来越重,动力严重不足,油门不加打不着,发动后油门加的很大发动机才有加速,速度也达不到,上负荷就冒烟,油头被我刚换了,也不起作用,不知是什么原因?请网友指教!
大多是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的。可能的原因包括:
1、行驶中急加速(转速多在2000以上)。
2、冷车启动 。
3、怠速(至2500转以上明显)。
4、高原反应(4000海拔以上多见)。
扩展资料:
冒黑烟的本质是燃烧不充分,造成燃烧不良有两种可能:进气太少或供油不正常。
1、燃烧不充分。
当车辆在短时间内急剧改变供油量(就是大脚油门到底)的时候,供气跟不上,在短时间内会产生比较浓的油气混合物,即柴油与空气混合不充分,燃烧就会不充分,直接被引燃的柴油在高温裂解下产生了大量的碳粒。
随尾气排放到大气中去,这就是为何柴油车在急加速的时候冒出大量黑烟的根本原因。其实汽油发动机在急加速的时候排放也会显著增加,只不过它没有这些碳颗粒,人们看不到这些排放的增加罢了。
由上面的说明可以看到,急剧改变供油量是冒黑烟现象出现的直接原因,包括启动时的燃油喷射及急加速时的供油加大。因此改善大脚踩油门的驾驶习惯是可以改善冒黑烟现象的程度地。
论坛中常见的发动机积炭解释并不完全合理,因为绝大多数情况下黑烟不是积炭,而是积炭诱发供油系统及喷油嘴的堵塞,引起供油不足所导致的燃烧不充分。
2、进气出现问题:空气滤清器堵塞或污染是最常见的原因,检查柴油车问题的第一步往往就是检查空气滤清器。另外一个可能的原因是供气系统损耗导致供气不良,这个需要4S检测以确定问题根源。
涡轮增压器因磨损、空滤堵塞和不良驾驶习惯(冷车启动即走和熄火前大脚踩油门是致命伤)导致的工作不良(以电磁阀工作不良和润滑不良为主)也是供气不畅的原因。
3、供油不良:这是论坛争议最集中的地方,许多人坚持是发动机供油系统的质量问题,也有相当部分的人认为是柴油油品问题导致。
因为柴油本身的质量不过关,其粘度及灰度(杂质含量)过高,使得喷油嘴电磁阀磨损、粘住、积炭,影响其密封性,最终使得油气混和物比例不正常,燃烧不完全,最终产生黑烟。
另外空气中的灰尘及颗粒物都会使得电磁阀工作不正常。涡轮增压器的电磁阀损坏会导致涡轮增压不足,使得空气密度变低,导致燃烧不充分。供油不良的常见原因还包括灰尘及颗粒物导致的供油系统堵塞。
参考链接:百度百科--冒黑烟