本人福建的，原货运站开车，一年货运站车大概跑2W2公里左右，基本每个星期都有超载的情况。原来开的是凯马福来卡。大毛病没有，小毛病刹车总成离合器总成空气滤清有坏，其他东西没坏过（4年8 W公里的车）
现打算自己买车，跑运输。我车也还没有选好。太纠结了。很痛苦
先说你要求的3.7米长度。我看了一个星期二手车一个星期新车。
标配排半都是2.9米斗。单排都是3.3米斗。宽度都是1.7米宽
你只拉4吨肯定是平板车吧？我有咨询过，车厢是可以定做，但等需要另外加钱的，大概1000-2000
至于你说品牌，我是汽车白痴那会知道五十铃和江淮是大牌子。
我学车开上路跑了几万公里后，也从修车厂的人那了解了。江淮、解放是大牌子。
我从本地路上货运车辆的观察看，江淮、时代的车数量占了70-80%
你说的载重4吨。前提就是485的动力。然后发动机不是扬柴就是锡柴。
至于3-4吨就是卖家说的小后桥就够，4吨-5吨就是卖家说的大后桥（也就是后牙包的大小）
至于4W块钱的车，我想你说的应该是全部弄好，我杀价杀了一个星期。基本上时代小卡、凯马、唐骏、金杯这进款可以杀到3W7-8左右。另外商人绝对不会亏钱。每个人都有一个赚钱的底线，比如我要赚3000，你给我杀到2800，我少赚200我也不会卖你，因为是我的底线。那个时候只能从商家那扣一些垃圾赠品了。至于江淮车4W出头不超过4W1才能拿的下来。
但是我说的价都是3.3米的斗，你的3.7是100%要加钱定做等人发货的。
另外这些车都没什么好看的，不懂车的人根本看不懂，区别就是品牌，驾驶室的内室构造。大小。最重要的是零件的普及度和购买方便吗~
杂牌车省钱，能拉。但是人们口传毛病多，但是我开的那凯马也没出什么问题过。
如果价位差不多，那肯定选品牌的了，品牌有他的优势是肯定的，中国人就是这样，跟从，有人买的就越来越多人买。好比街上3-5个人围着买水果，就是那个水果贵，你都会被吸引过去看。、
根据修车师傅给我的建议 有钱就是江淮。。解放的的车。没钱就是时代 然后就是东方多利卡。凯马这样的。 每个地方哪种车多是不一一的
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