脚踏标准很是不统一……舒适度这个东西 因人而异……
如果脚踏设计的很大，舒适度会提升，但 是两端的受力没有东西分担，寿命都比较 短。如果加上框架加固两端，又会出现用 材多，重量大的问题，这与山地车需要轻 量化的路线背道而驰。所以现在用于运动 的单车种类选择脚踏都是小巧的款型。舒 适性由于不同品牌不同设计，没有办法统 一的说。但是质量跟材质、工艺、设计有 关。
以图中三款脚踏来说明：
第一款是Wellgo维格M-21，分为两种， 滚珠的和轴承的。首先说滚珠已经很少有 品牌用了。用也都是在低端的或者廉价的 市场中。M-21板面为铝合金材质，铝的 成分多一些！所以比较软，如果你骑行比 较频繁，发力较大，较软的铝材质肯定会 变形。轴承是钢制的，钢的重量我想你心 中有数。所以M-21是图中三款中最低端 廉价的！
图2中为维格MG-1，只有轴承版本。有 多重色彩，板面为镁合金。镁合金的特点 是强度够，够硬但是比较脆。但是镁合金 基于材料的特点要比铝合金轻不少！所以 相比铝合金的脚踏，镁合金脚踏抛去重量 问题可以在脚踏着力面积上多用些材料！ 舒适度、受力传动方面肯定都会有提升！ 轴承同样为钢制。强度还是能保证的！
图3为Mpeda超轻钛轴脚踏，板面采用铝 镁合金，由于工艺的优势，把铝镁两种金 属的特性发挥了出来！及提高了硬度、强 度，不会像铝那么软，又不会像镁那么脆 。但是由于这款脚踏是给为了追求轻量化 的XC山地车以及其他赛车所设计，所以 版面的设计并没有太多考虑舒适性，板面 面积很小！以我的经验，如果你穿的鞋子 很软，那么你的脚只有1/3多能够踏实这 款脚踏，而较软的鞋就会使你的脚踏空的 部分弯曲，所以时间长了脚会有些酸。如 果穿硬实一些的鞋并没有什么不适感。既 然是为了轻量化的赛车设计，那么齿纹设 计对应的摩擦和传动比当然是没问题（相 对而言……）轴承的材质为钛！钛是一种 航空材料，也像铝一样由于含其他物质的 量不同（比如碳）而又很多型号，但是统 一的特性都是既轻量又结实！由于钛的加 工是十分困难的工艺，所以钛的东西都是 比较贵的！而这第三款脚踏，也无疑是这 三款中质量最好的脚踏。
最好再重申一下：舒适这个感觉因人而异 ，厂家也想把脚踏设计的像汽车油门踏板 那样面积大，很舒适，但是这毕竟是自行 车配件，那样是与自行车的发展趋势相异 的！所以有时候必须在材质，重量，舒适 程度上面做取舍！你可能觉得MG-1更舒 服些，但是他会更重，寿命也不见得比M peda高……也可能你也不觉着小板型的M peda不舒适。而如果你只以不踩到中轴 隔脚面为舒服的标准，那我相信MG-1和 Mpeda都能做到~
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