卡塔尔航空公司于2005年开始全力建设卡塔尔未来的航空枢纽中心——新多哈国际机场。计划于2010年开放的新多哈国际机场年处理旅客能力将会达到5000万。曾负责胡佛水坝建筑工作的工程公司Bechter接下这个任务。建成后，新多哈国际机场将拥有世界上最长的机场跑道（2.64英里），扩大的飞机库和入口区域意味着它将是世界上第一个为空客A380提供服务的机场。此外，机场还有花园绿地和水上休闲区，并为卡塔尔埃米尔特别准备了清真寺以及独立的王室登机楼。
新机场位于现有机场以东约4公里。它是世界上第一个专门为空中客车A380-800双层“巨无霸”设计的机场。A380是世界上最大的客运飞机。新机场外型美观、系统设备先进，占地2200公顷，一半的用地由阿拉伯海湾填海而成。到2015年新机场全部建成投入使用，预计总耗资达55亿美元，分三期完成。
新机场还拥有专为贵宾设计的皇家航站楼（配有额外停机位）、货运大楼、飞机维修库以及机场辅助特色。航站综合楼将包括一个临近航站的机场酒店，和一个位于航站楼内、拥有100间客房的酒店，以方便游客和中转旅客。
一期工程于2005年1月开始，计划在2010年运营开放，预期年乘客流量1200万人次。到2015年新多哈国际机场将全面开放，预期年客流量将达到5000万人次。新多哈机场将有80个登机闸口，拥有2.5万平方米的零售商铺区域、候机室及多层短期和长期停车区域。 新多哈国际机场将取代目前的多哈国际机场。整个项目将在2015年前后完成，届时机场每年容量可以支持50万人次，货邮吞吐量200万吨和32架飞机着陆和起飞。无线射频识别(RFID)停车场门禁控制系统将应用于新多哈国际机场管理局，安装系统的工作将2013年第二季度中期完成。
新多哈国际机场将会是卡塔尔智能交通系统(ITS)最佳代表，安全的设施，有效的高峰期处理等。安防设备包括一系列世界上先进的技术和系统，包括：低成本的自动车辆识别(AVI)标签和高性能的通道系统。具有更低的成本，贴纸电池的标签与阅读器硬件，能确保NDIA系统可以在很长的范围内读取标签读，并转发信息给门禁系统。
无线射频识别(RFID)停车场门禁控制系统将安装手持设备包括E1读卡器，其他高级功能的系统包括实时警报的RFID和或ANPR验证，安保类RFID产品组合，自动停车场控制，车牌识别和感应卡与远程视频对讲等等。
