这个不一定的，目前大多数汽车上主流的前照灯还是卤素灯和氙气灯，与传统车灯相比，LED灯具有以下几个优点：
(1) 节能环保：LED车灯在同等亮度下需要的电压低、电流小，因此比传统卤素灯与氙气灯更节能，能耗仅为传统灯具的1/10。LED灯具不含汞、铅等对环境有污染的元素，且能耗低，可以降低油耗、防止汽车电路过流引起损坏。
(2) 亮度与光色可调：LED车灯设计者可根据需要调节亮度与光色，灯具模式可随意变换，造型更加时尚和多样化。
(3) 使用寿命长、抗震性好：当前汽车LED灯具理论使用寿命可达6~10万小时，许多汽车灯具的实际使用寿命已经达到当前的极限值；LED的结构中易损部件少、抗震性好。
(4) LED元件体积小、质量轻：这种优势可以让汽车厂商在灯具设计上更加灵活，发光纯度更高，色彩更清晰鲜艳。
(5) 安全性突出：尾灯点亮无延迟，相对于传统灯具响应时间快。LED尾灯响应时间仅仅只有几十纳秒，更快的响应时间可使后车驾驶员更早反应；会车时防眩目干扰，不会引起会车驾驶员的视碍，达到减少交通事故发生的目的。微信公众号：深圳LED商会
二、汽车LED灯具的劣势
(1) 散热性差：散热是汽车LED灯具的技术难题之一，而LED灯具因散热不达标会出现光衰。因为LED的芯片较小，热量传导差，LED晶粒温度过高会出现发光效率降低甚至损坏。
(2) 价格高：LED芯片的制作难度大，对环境如温度和湿度要求苛刻，因此制作成本较高，售价也相对较高。较高的成本妨碍了其在市场的普及。例如某中档轿车，LED组合后灯 几乎是传统的白炽灯组合后灯 价格的两倍。
(3) 维修价格高：昂贵的维修费用是LED前照灯现阶段难以普及原因之一。LED的理论使用寿命虽然很长，可是一旦发生意外故障，那维修的费用将会高达几千。因为如果LED车灯的灯珠出现损坏，想要维修好则需要更换整个车灯总成。这一原因导致了很多车主选择氙气灯或卤素灯而放弃LED前照灯。
(4) 光辐射：光辐射是LED灯具的普遍问题，现阶段的LED车灯也不可避免。在LED前照灯设计时，LED产品潜在光生物辐射危害需要加以规避，其中蓝光会对人体眼角膜产生一定程度的危害，闪烁与光生物作用也会对人体产生危害。随着LED技术与汽车灯具的发展，LED车灯不但要达到汽车灯具设计的技术要求，而且要达到汽车用户的美观感受的要求，更重要的是要达到对人体没辐射的安全要求。
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