选择合适的粘度:
在机油罐上有类似SAE 0W-20、5W-30的标识，那下面我们来解读下这些都是什么意思。
SAE是“美国汽车工程师协会”的缩写，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。
W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，表示可使用的环境温度越低，低温流动性就越好，一横后面的数值则代表机油的各工况粘度指数。一般来说，粘度越高则润滑性能越好，高温保护越好，油耗更高；粘度越低则流动性越强，低温启动更好，油耗更低。低温流动性与高温润滑能力是一对矛盾体。
而高端的机油产品则是集矛和盾于一体，可以说润滑性能强、低温流动性高、适用环境广、行驶里程高、是高档机油的代名词。
但随着发动机制造工艺的不断发展，发动机零部件的精密度也不断提升，低粘度的高润滑性能的发动机油成为主流，（例如：0W20、5W20、5W30全合成机油）。
学会看机油等级：
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。在S后面的字母表示的意义是;从"SA"一直到"SP",每递增一个字母，机油的性能都会高于前一种，字母越靠后，质量等级越高。目前市面上都 是SJ、SL、SM、SN，SP为主流级别。
汽车使用时间：
随着时间推移，车龄越长发动机的橡胶密封件、机件也会老化，这时即便是行驶里程少也要对机油的粘度作出相应调整。
根据行驶里程和车龄，可以分为以下三个阶段作为参考，第一阶段：5年或8万公里以内，第二阶段：5至10年、8至18万公里，第三阶段：10年以上、18万公里以上的可以按照以上三个阶段作为参考选定机油粘度
第一阶段：5年或8万公里以内。 这个阶段的发动机工况还是比较良好的，可以参考厂家给出的最佳机油粘度（在汽车使用手册上可查到）。或者参考这几种粘度：0W20 、5W20、5W30。
第二阶段：5至10年、8至18万公里。这个阶段的发动机工况开始出现老化、磨损的情况，可参考这几种粘度：5W30、0W30、0W40。
第三阶段：10年以上、18万公里以上的可参考这两种粘度：0W40、5W50
以及通过汽车的油耗，发动机类型，车辆使用情况去多方综合考虑该使用那种合适的机油。