多年以前，韩系车算是合资车中的一股清流，靠着外观颜值就能成功跻身一线，但这几年韩系车的落寞有目共睹，颜值已经不能承托起它们的销量了，就比如说 现代ix35这款车，曾经能和本田CRV、丰田RAV4正面刚，不过现在却成了混得最差的合资紧凑SUV，已经降到了10万以内，已经和同级国产车差不多了，是买ix35还是国产车，连老司机都纠结了。
2020款ix35在8月份上市，属于正常的年代款更新，并未采用现代最新的家族化设计语言，不过现在的模样也不算过时，大尺寸多边形进气格栅看起来还是挺大气的，高配车型中网内部采用了点阵式镀铬元素，不过我还是比较喜欢横向镀铬条设计，看起来更自然。鹰眼大灯炯炯有神，不过全系车型全部采用了卤素大灯，并且只有中高配车型才配备LED日行灯和自动头灯，前雾灯更是全系都没有。
车身侧面的线条还是非常硬朗的，向外突出的前后轮拱也符合SUV应有的气质，现代ix35的长宽高分别为：4435/1850/1680mm，轴距为2640mm，其中带有车顶行李架的高配车型高度为1715mm，其他数据维持不变，低配车型配备225/60 R17规格轮胎，中高配车型规格升级为225/55 R18，配备非全尺寸备胎。
现代ix35的车尾线条比较简洁，但视觉效果十分饱满，尾灯样式与前大灯类型，也算是保持了外观的整体性。后包围的视觉重心较高，看起来十分挺拔，大尺寸银色护板也十分硬派。配置与价格成正比，由于ix35的指导价一降再降，所以它的外部配置也就一再调整，低配车型仅提供了倒车雷达，中高配车型增加了前雷达、倒车影像、电动天窗、驾驶位无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠/加热功能。
ix35的内饰造型比较落后了，看起来像是十年前的设计风格，但整体的布局还是比较合理的，中高配车型配备了一块9.6英寸的触摸中控屏，支持GPS导航、道路救援呼叫、手机映射、语音交互以及车联网功能。低配车型采用塑料方向盘、单色行车电脑显示屏、织物座椅、手动空调，说实话看起来挺寒酸的，中高配车型配备了定速巡航、彩色行车电脑显示屏、皮革座椅、驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调等。
动力方面，现代ix35提供2.0L自吸和1.4T两款发动机，其中2.0L发动机最大功率160马力，峰值扭矩193牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或者6速手自一体变速箱，1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩242牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，其中2.0L顶配车型提供了适时四驱系统。
虽说ix35是混得最差的合资紧凑SUV，不过它已然算是北京现代的销量担当了，而这都是靠降价换来的，不仅指导价一降再降，而且优惠还不小，低配车型的实际裸车价已不到10万，是买ix35还是同级的国产SUV确实会让人纠结，国产车配置高、空间大，而ix35在机械素质方面要强过国产车，你会怎么选择呢？欢迎留言评论！
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