K403合金材料K403是什么材料

Question

如题所述

Answer 1

K403(K3)

概述

K403是镍基沉淀硬化型等晶铸造高温合金，合金由多种金属元素进行综合强化，使用温度在1000℃以下。合金具有较高的高温强度，在1000℃、100h的持久强度可达150MPa、1000h的持久强度可达94MPa。合金的铸造性能良好，可铸出形状复杂的精铸件，适合于制作1000℃以下工作的燃气涡轮导向叶片和900℃以下工作的涡轮转子叶片及其他零件。

应用概况及特性

合金已用于制作多种航空发动机涡轮转子叶片和导向叶片，以及其他高温使用的零件部件。

合金只含Co5%，因此价格较便宜，但中温塑性较低。当合金中的铬、铝、钛和钼的含量偏上限时，在850℃长期时效中有析出的倾向。合金的耐热腐蚀性能较差，若在高温下长期使用，需要保护涂层。

Answer 2

K403(K3)铸造高温合金
化学成分：
碳 C(％): 0.11～0.18
铬 Cr(％): 10.00～12.00
钼 Mo(％): 3.8～4.50
镍 Ni(％): 余量
钴 Co: (％) 4.5～6.00
钨 W(％): 4.80～5.50
铝AI(％): 5.30～5.90
铌 Nb(％): —
钛 Ti(％): 2.30～2.90
铁 Fe(％): ≤2.00
硅 Si(％): ≤0.5
锰 Mn(％): ≤0.5
磷 P(％): ≤0.020
硫 S(％): ≤0.010
硼B(％)：0.012～0.022 ，
铈Ce(％)： 0.01，
锆Zr(％):0.030～0.080
硬度：HRC 36-39
密度：8.1 g/cm3
熔点：1260-1338℃
弹性模量：125-178GPa
热导率：14.27 W/（m•℃)
热膨胀系数( 20 - 100°C)：11.3×10-6/℃
主要用途：1000℃下导向叶片, 950℃下涡轮叶片

Answer 3

通常这种情况是由于合金本身的硬度不适合车削加工造成的，对铸件进行固溶处理可以适当改善，但是主要还是应该从车削加工方法上进行改进，例如车刀刀头的和转速的选择和配合等。

Answer 4

K403是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，合金由多种金属元素综合强化，使用温度在1000℃以下。合金具有较高的高温强度，铸造性能良好，可铸出形状复杂的铸件。该合金耐热腐蚀性能较差，若在高温下长期使用，需要保护涂层。

物理性能：

熔点：1260℃~1338℃；

密度：ρ=8.10g/cm3；

膨胀系数：20~800℃：13.8╳10-6℃-1；

室温硬度（铸态）：HRC36~39

力学性能：

20℃：屈服强度840Mpa，延伸率7.0%；

800℃：屈服强度880Mpa，延伸率10.0%。

主要应用：

该合金用于1000℃以下工作的燃气涡轮导向叶片和900℃以下工作的涡轮转子叶片及其他零件。

上海勃西曼特殊钢有限公司提供参考021-37008992

Answer 5

K403(K3)铸造高温合金

化学成分：

碳 C(％): 0.11～0.18

铬 Cr(％): 10.00～12.00

钼 Mo(％): 3.8～4.50

镍 Ni(％): 余量

钴 Co: (％) 4.5～6.00

钨 W(％): 4.80～5.50

铝AI(％): 5.30～5.90

铌 Nb(％): —

钛 Ti(％): 2.30～2.90

铁 Fe(％): ≤2.00

硅 Si(％): ≤0.5

锰 Mn(％): ≤0.5

磷 P(％): ≤0.020

硫 S(％): ≤0.010

硼B(％)：0.012～0.022 ，

铈Ce(％)： 0.01，

锆Zr(％):0.030～0.080

硬度：HRC 36-39

密度：8.1 g/cm3

熔点：1260-1338℃

弹性模量：125-178GPa

热导率：14.27 W/（m•℃)

热膨胀系数( 20 - 100°C)：11.3×10-6/℃

主要用途：1000℃下导向叶片, 950℃下涡轮叶片