烧机油就两种解决办法
大修发动机
不拆解不大修无损修复烧机油
大修发动机要满足几个条件
缸压不足;
缸壁磨损严重;
气环对口。
以上条件不满足就不需要大修发动机。
大修发动机的弊端
多人操作技术不统一也组装不好,常温组装发动机热冷数值不够,大修1-4万,车辆贬值3-6万。大修的弊端:不是万不得已千万不要打开发动机,打开后,有拆解的痕迹,车瞬间贬值一大截,而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中,空气的湿度,恒温,低温都是无法满足无尘车间操作的环境,插接和组装中是有多人进行,手艺不一样,而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性,往往后期车量无力费油,抖动等现象都找上来了。
不大修无损修复的烧机油的弊端
需要做比较完整的检查,根据车况检查废气阀,气门油封,涡轮增压器,缸内磨损等配件,当然不是都检查,不同的车不同的车况检查的内容也有差异。
目前比较好的解决办法
因为大修拆解是多人不愿意看到的,所以无损修复是目前相对安全和低成本的方式。可以从根源解决烧机油问题。
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