今年1-8月,捷达VA3的批售量仅为35,880辆,与2018年老款捷达的200,317辆相比,下滑幅度高达82%。在零售销量方面,VA3今年累计零售销量为34,950辆,而同平台车型上汽大众桑塔纳同期零售量高达119,590辆,是VA3的三倍之多。那么,捷达VA3为什么在市场上不如桑塔纳呢?
首先,作为老款大众捷达轿车的换标车型,捷达VA3在售价上更加亲民,造型也更加时尚。然而,与当初的捷达轿车相比,VA3的市场表现却远不及预期。一些网友可能会怀疑是产品质量出了问题。但事实上,VA3和桑塔纳都是基于PQ25L平台的紧凑型车型,它们的发动机、变速箱、底盘等核心部件品质几乎一致,制造工艺也严格按照大众品牌标准。
从产品角度来看,与老款大众捷达相比,捷达VA3的整体产品竞争力实际上更强。它拥有更低的售价,整体价格较老款捷达下降了2万多元。此外,VA3还具备更大的车身尺寸和更高的配置水平,使得产品的性价比更高。
然而,销量不佳的原因很大程度上在于捷达在品牌和产品定位下沉后,目标客户群体发生了调整。但对应的产品和品牌营销工作并没有及时跟进,导致相当一部分潜在用户群体对这款产品缺乏明确的认知。这最终使得这款实际竞争力并不差的车型未能充分发挥其市场潜力。
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