日内瓦即将展出大众途锐R插电式混合动力热SUV曝光，拥有456马力

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如题所述

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多年来，关于一款新的高性能途锐搭载“R”徽章的传闻一直在网络上流传，但直到2019年10月底，大众才证实了这款运动SUV的回归。途锐R将于下周在日内瓦车展上首次亮相，该车沿用了21世纪末途锐R50的扭矩，但它没有搭载5.0升V10 TDI大型发动机，而是将3.0升V6汽油机与电动机结合在一起。

内燃机可输出335马力的功率，而电动机可提供额外的134马力，总输出功率为456马力，扭矩为700牛顿米（516磅英尺）。为了便于比较，该系列中的另一款热门途锐V8 TDI车型的额定功率为416马力，与奥迪SQ7共享的4.0升涡轮柴油机相比为900牛米（664磅英尺）。

回到途锐R，这是大众第一款配备插电式混合动力系统的R车型，由于后备箱安装了锂离子电池组，它可以以高达87英里/小时（140公里/小时）的速度单独依靠电力运行。这款电动SUV有足够的动力，可以在30英里（48公里）的零排放范围内行驶，而混合动力行驶至电子控制的155英里（250公里/小时）时。这台车估计可以在大约5秒钟内使车速达到0至62英里/小时（100公里/小时）。

作为大众欧洲系列中继高尔夫和帕萨特GTE之后的第三款PHEV车型，途锐R也代表了该公司首款全轮驱动插电式混合动力车型。它采用8速自动变速器和变速箱在前后轴之间传递动力，而托森中央差速锁则与四驱系统协同工作。根据不同的情况，多达70%的动力可以输送到前轴，多达80%的动力可以输送到后轮。

大众途锐R将于下周在日内瓦车展上庆祝其首次公开亮相，届时它将与另外两款热门新车——高尔夫GTI和GTD共享聚光灯。

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