2022网约车平台牌照办理最新最详细流程攻略 看了你都会，不会就找我
先说明一个问题，如果你的网约车平台只需要在本市运营，你只需要和你准备展开运营的城市的监管平台对接，那么以下流程有的部分比较多余。所以首先你所在城市是否有当地的监管平台，因为目前来说很多城市还是没有自己本地的监管平台。
然后再看下面流程的部分也可以适当忽略一些内容，当然直接私信问我也成。
但还是建议大家办理国牌，这样你还可以去别的城市展开业务运营，也不会像第一次那样那么麻烦了。毕竟计划赶不上变化，这个城市做好了，说不定就想发展到全国。
首先让大家知道几个关键的点:办理网约车平台牌照需要的是拿地方指标+技术能力测试+线上服务能力认定+地牌，其中会涉及到和国家交通部及省厅等6大部门打交道，还有前后还有一个当地主管部门这一关，不过这两部分是比较容易过的。
那么我们就进入正式流程了。
第一阶段、拿指标 简单来说就是准备好材料料交通部2016年180号文件的附件2、3、4和购买阿里云服务器，然后将材料提交给当地办事人员，对方会接收你的材料，之后出一个工作联络函给交通部，你再根据后续交通部的邮件申请指标。
其实看起来很简单，但是里面真的有坑，这个过程，你可能会遇到几个个问题:
1.你所申请的地方还有指标吗?
2.办事人员不接收你的材料?
3.接收了材料也不出给交通部的工作联络函?
下面我们一起来解决这些问题。
1.你所申请的地方还有指标吗? 这一点很重要，关系到你还要不要继续看下去。因为根据我们的可靠消息，去年在广东东莞，近期贵州的遵义都已经由官方红头文件说明，不能再办理网约车牌照。另外我们也探听到近期成都、昆明、重庆等不少地方都有此计划，有关当局可能会陆续停止受理新平台申请及地牌办理。
什么是地方指标? 但可能一部分人还不太明白地方上的指标是什么?
其实就是你发起申请牌照的所在城市，是否具有企业/公司与交通部的网约车信息监管交互平台做技术联调的资格。当然这个说法很官方，但没关系，往下看你就明白了。
而在第一步能够明确该指标的官方资料就是，当地运管在接收你的相关材料后，出一个给交通部的工作联络函，就说明你在的地方是有这个指标的，如果没有最后这个工作联络函，那么可以再思考一下了，是不是要换个地方。
2.办事人员不接收你的材料怎么办?3.接收了材料也不出给交通部的工作联络函怎么解决? 上面这两点可以一起说，首先要根据通过看当地运管所传达出来的信息。
第一步，你要先去咨询。你咨询办理网约车牌照时，当地运管所给出的回答，是否能够清晰的告知你准确的材料，能够清楚的告诉你谁是主要负责人，如果这一切都含糊其词，那可能机会就比较小了。
第二步，提交材料。当你去递交材料时，当地运管在接收后，是否将材料直接快速有效的上报了交通部。因为极有可能当地运营的态度很好，也愿意接收材料，但其实他只是在走过场，不会将你的材料递交到交通部，那么一切都白费了。
当然这样他们是不合规的，因为审核是否可以接入网约车信息监管交互平台是交通部，当地运管没有这个权利。不过你还是需要好好的和当地运管沟通，因为他们是你联系交通部的桥梁。
当地运管不接收材料还可以这样做: 当然我们也有解决方法，教你怎么让当地运营相信，你的申请不仅是为了自己，还会有助于当地发展。而且从去年到现在国家似乎看到了一些互联网公司在网约车这一块有着垄断的想法，所以现在无论是交通部，还是当地主管单位，都在尽力阻止垄断的发生，也就是说他们希望有更多新的网约车平台，来平衡各家网约车平台的势力。同时组织网约车平台运营，是希望解决当地就业税收的稳定，才具备沟通的基础，全国各地存在不合规操作，所以国家对互联网反垄断清查，交通部与地方主管单位不愿看到网约车市场只有一家独大的存在，所以对新平台申请态度做出改变，因此之前被拒也可以重新尝试和主管单位沟通
这就到前面提到的让当地运营相信你办理网约车牌照的目的。简而言之就是，你需要将办理牌照做网约车平台，更多的目的是为社会提供更多的就业机会，是能够帮助当地发展的，而不是来投机倒把炒作这个资质。你需要找专业人士帮助你，或者你自己懂这一块的说法也可以。
第三步:还需要租用一个阿里云服务器，会花费2000元左右，这是必须要投入的费用。
所以上面的几点如果都能做到，那么就算之前去尝试过，材料没交上去的，可以根据以上的方法再去试一试。
注意:最后当地运管如果接收了你的材料，而且出了一个工作联络函给交通部，那么这事就正式开始了。
上面这些步骤花了这么多精力，其实就是为了拿到一个当地主管部门与交通部的工作联络函，因为作为企业是不能单独与交通部联系的。
接下来就是需要等待，大多数情况在15个工作日内都会收到交通部的回函，是以电子邮件形式给你发的，也就是一个准确的回复和需要你填写的信息，这事成了，那么你收到回复后需要做的就是把你的企业资料填写完整，然后将邮件发回给交通部。
后续交通部会给你发第二封邮件，告知你怎么开通网约车公共服务平台测试账号，和你需要完善的资料，同上，你根据邮件信息完善公司资料，等待审核。
最后资料没问题后，很快交通部审核通过，会给你的公司开通VPN账号。
恭喜你，指标真的就这么拿到了!
第二阶段、测试网约车公共服务平台 这第二阶段也是关系到你后续能否拿到这个牌照至关重要的一步，简明扼要其实就是交通部考验你公司的能力，到底行不行，所以会进行一场技术性方面的测试。
具体会测试哪些内容呢? 1.数据连通性测试
官方说法:测试企业的网约车系统是否能够和交通部网约车信息监管交互平台实现数据传输;
大白话:你的公司需要跑一条测试订单，里面所有的字段、所有的接口，一定不要自由发挥，或者你认为的那样，一定必须严谨严苛的按照交通部的规则上传，就连标点符号的全角半角都要搞清楚，要不然，就会测试不通过。(这也是交通部的强大之处)
温馨提示:一共有20个大类，33个小类的字段接口，而且这些接口还在不断的变化升级，这些都是交通部在提升他们的监管能力做的举动，但是这就苦了测试团队，一定要找一个有丰富经验和能力的团队，及时有效的去适应这些接口的变化，要不最后可能也会测试失败的。
就在今年年初，就有20多类测试接口做了调整，本人也是亲身经历，难度在于更加规范和严格了，好处呢就是提高了网约车的一些门槛，对后续的真正运营起来的安全性更高了。
当然，最然在这些测试都在不断调整，通过我司做测试的客户在4个周期内都100%通过了的，哈哈，所以需要帮忙的记得找我!
(这一段应该是讲述交通部为何要调整接口的原因。这一段是不是没有?)
2.数据符合性测试
官方说法:运营压力测试
大白话:如果后面你开始正式运营了你的网约车平台，你的生意很好，订单很多，到时候你的系统可不可以正常规范的上传订单数据到交通部，而不出一点错误。
具体这个订单的数量大概会是多少呢?
根据经验来说，至少会达到推送750条订单信息，200条消单信息(平台、司机、乘客取消订单)这个量级，只要你有经验丰富的技术人员在，系统不是真的太水了的话，基本都可以通过的。
接下来测试流程是什么呢? 第一步:预约
不要以为有账号了就可以随时测试了， 那么多公司排着队呢，所以先预约上比什么都重要。
现在测试都是需要提前预约的，其实和在很多政府部门办事一样，要提前给人时间准备嘛。
关键是时间，大多数月份都是在每月的1号中午12点开始预约，每个月有且仅有一次机会，而且还会限制名额。今年到现在还出了一些新的规定，在7月份，是4号统一预约，8月则是1号统一预约。另外偶尔还可能在第一个月的周末出临时通知把本月休息日开放出来，也可以预约，也是为大家稍微提供了一些方便吧，毕竟每个公司都等着呢。
注意:当月没有预约上就下个月继续约;如果约上了，但是测试失败了，不好意思，下个月再约再提交测试吧。还好不是只有一次提交测试。最重要的是一定要有经验有能力的团队来做这件事，技术可不是搞着玩的。
这个测试阶段交通部这边也会存在一些变量因素，总结一下供大家参考: 1.怎么才能预约成功?
因为长期从事这个行业，其实每个月有限的预约名额往往就在几秒钟内秒没，和春运抢火车票一样。
所以记得找我们啊，我们在此之前的合作的客户都帮他们预约成功了，没毛病。
2.接口经常会调整怎么办?
接口优化升级主要有两方面的原因:
第一是现在网约车平台越来越多了，在这些平台运营过程中，其实交通部也会在技术方面随时监测，就会不断发现一些网约车平台和交通部之间的实时数据传输问题，发现问题就要解决，所以就会经常优化升级;
第二是就是前面也有提到，要根据市场的发展提高这个运营网约车平台入门门槛，技术不行的公司坚决不让他们通过测试，这样这个行业才会发展得更好。
了解到接口调整的原因，那么怎么解决测试不能通过的问题呢?
此前我们也遇到过很多朋友，预约上了，但是一次又一次，测试失败，审核不通过，都快绝望了。
出现这个情况也是常有的，其实不要慌，先分析问题:
首先可能是你的公司在交通部的征信进入黑名单了，这个如果你能确定的话，你就要先确定喜爱你是否能解决这个问题，要是解决不了，再好的技术团队都没用了，还是另谋他路吧。
其次就是你的技术团队，好的技术团队，事半功倍，不要让好不容易预约上的机会就白白浪费了。
所以再次强调，我们现在接过的单子，预约100%成果，测试也是在4个周期内都通过的，来找我们，帮你能够成功开始运营网约车平台更近一步。
测试通过后会有什么证明呢? 没错，就是下面这份交通部的红头文件，也表明你的公司通过了交通部的测试，这个拿牌照最难熬的阶段熬过来了。
这上面会清晰的说明你的公司具有接入交通运输部网约车监管信息交互平台条件的情况。当然这个文件的有效期只有半年，过期了后面的流程还没完成，那你完了，又得重新开始了，所以赶紧往下看第三阶段要干嘛。
第三阶段、6大省厅级部门联合审核+3个评测一、6大省厅级部门联合审核服务能力 当然也不要着急，西天取经成功就在眼前。技术没问题，服务能力也要有，这就需要另外6大厅级部门的对你公司的联合认定。
6大部门具体是: 1省交通运输主管部门【交通厅】
2省公安厅【公安厅】
3人民银行【人行】
4省国家税务局【省国税】
5省通信管理局【通管局】
6网络安全和信息化办公室【网信办】
具体其实就是准备一堆资料递最终交到上面的部门，只要资料没问题，相关部门在这一步基本都会通过，经验而谈。但这其中资料是个麻烦事!
1.都需要哪些资料?怎么准备! 请注意，这时候你需要提交的是【申请线上服务能力的认定材料】，而这份材料竟然有1200多页，真的你要是自己做可能要好几个月都不一定行，常规来说都是交给地方专业机构去准备，而你只需要坐等签字盖章，省时省力，毕竟红头文件半年过期。
准备好资料需要递交到当地市政大厅/政务大厅的交通窗口，然后会被递交到省交通运
输厅，省交通运输厅会发放到其他5个部分。
2.审批时间是多久? 着6个部门的审批也是有时效的，官方说法会在20个工作日内作出行政许可或不许可的决定，当然要是审核没通过，会告诉需要修改，修改资料后一个星期内再次提交，继续等待。
ps:这个过程，其实相关部门是可以申请延期的，这个时间不超过10个工作日，但是按照常理来说，他们不会这样做，因为这样就说明他们的工作能力有问题。
按照之前操作过的一些单子，1-2个月之内基本都会通过，反正到现在我这边是还没有没通过的，不知道是不是我太优秀，哈哈哈。
注意!!!很重要!!!!提交资料联系人不要变!!! 这个阶段在提交资料报部时，需要填写的哥联系人员一定要选择公司的核心人员，最好是保证能长时间在职的，因为这个联系人要是变更也会需要更改资料，如果联系人已经离职了，也记得最好是沿用这个联系人，要不然更改资料的麻烦程度又会多几个档次了。
二、3个评测比较贵，但一定需要! 在这个过程中还需要一起做这3个评测。当然这也是需要找第三方专业评测机构的，你不用担心自己不会。具体流程是找第三方机构做评测，将评测报告交给相关部门。
3个测评具体是什么? 1信息安全等保三级:这个需要每年做一次，是公安厅要求的;
2网络安全防护评测:一个企业只需要做一次，是通管局要求的;
3app安全保障能力评测:也只需要做一次，是通管局要求的;
公安厅和交管局其实也只是看评测报告，基本上来说，每个地方都是有被公示过的第三方评测机构来评测软件的，一定不要去私下寻找。
那么这些专业的评测机构在哪里找? 1全国公示的网站，收录了全国各地专业能做评测的专业的公司;
2去公安厅或者通管局问一问;
3还有我还有我，不要忘了，我也可以推荐的;
注意事项: &nbs