对于流传的“修不好的大众，开不坏的丰田”言论，我们需理性看待。 这并非对两家品牌品质的绝对评价，而是一种市场印象的反映。首先，关于“大众难以修复”的说法，主要针对的是2000年上市的帕萨特B5。这款车型在多次改良后，仍存在诸如漏油、高温、机油燃烧和积碳增多等常见问题，这些问题导致消费者对其耐用性产生了质疑，从而形成了“修不好的大众”的说法。
相反，丰田普拉多因其出色的耐用性和越野性能，赢得了“开不坏的丰田”的口碑。 普拉多在严苛环境下表现出色，曾被用于军用，经受住了各种考验，几乎没有故障，从而赢得了消费者的信赖。这使得大众在耐久性上显得稍逊一筹。
然而，汽车的品质和耐用性并非固定不变，而是取决于多种因素。大众汽车并非无解，只要车主进行定期维护和保养，大众的汽车同样可以保持良好状态，甚至可能超越丰田的预期。因此，我们不能简单地将一个品牌标签为“修不好”或“开不坏”，每辆车的性能和寿命都取决于车主的使用和维护。