武清具有全国区县级域内最具优势的交通条件。武清有京沪高速公路、京津塘高速公路、京津高速公路、津保高速公路、津蓟高速公路、滨保高速公路等六条国家级骨干高速公路穿境而过，总里程190公里，12个高速口均匀分布武清区，任何村街在十五分钟内可到达一个高速口，另有唐廊高速公路正在规划中。
从2003年开始，武清利用五年时间，投入180亿元，建成“九横九纵”路网，形成了沟通京津、连接周边、开放便捷的路网体系。截止2012年，武清区公路网密度达148.6公里/百平方公里，在全国区县级域内处于领先水平。 至2012年末，武清区公路总里程达2143公里。 京津城际
京津城际列车横穿武清全境，武清站是城际列车天津段的唯一经停站，截止2013年，城际高铁每天停靠武清的车次有19对（周末22对）。从这里乘车去北京只需23分钟、去天津只需13分钟，实现到京津半小时时空目标。
客货火车
武清设有三等客运站杨村火车站，三等货运站汊沽港站，四等客运站豆张庄火车站（又称“四一四站”）和曹子里站，每日发往全国各地火车7次，途径天津、北京、北京西、石家庄、保定、廊坊北、张家口南、大同、集宁南、呼和浩特东、包头、济南、泰山、徐州、南京、镇江、无锡、苏州、上海等车站。 公交
天津市武清区是天津市唯一的”公交都市”示范区。根据方案至2015年年末，天津公交集团将在武清区开通的公交线路将达到28条、投入运营车辆500辆、环保车辆达到100%、公交车占机动车出行分担率达到60%，将在总体上形成覆盖武清城区、城郊、连接市区的三级公交网络体系，实现国有公交对武清区的武清区域覆盖，实现城区500米一站点，使武清百姓的出行更加方便、舒适、安全、快捷，有力地推进天津“公交都市”建设。
快速公交
武清区正在积极规划BRT速公交系统，计划分三步走实现京津冀地区两小时公交快速通达。第一步，计划开通武清客运站与白庙间的公交快速走廊，将京津公路运营常规线路整合后，共同纳入BRT走廊，建成天津市首个BRT快速公交系统。第二步，BRT示范段建成运营后，将分两段向市区延伸。第三步，根据规划，BRT示范段建成后，进一步争取对武清客运站至香河区段进行公交化改造，力争开通至香河的公交线路，实现京津冀之间的两小时快速公交通达目标。
绿道
2014年5月，武清建成天津市首条自行车绿道。健康绿道源自发达国家，是一种连接公园、自然保护地、风景名胜区、历史古迹，可供行人和骑车者进入的绿色空间通道，集生态、文化、休闲、景观、通行于一体的综合功能。绿道起点为前进道第六城，途经前进道、翠亨路、光明道、翠通路、雍和道、南东路、凤河北堤，终点为103国道龙凤河桥处，全程22公里。自行车道宽2.6米，车道两侧绿化带各宽3米。预计投入免费自行车约500辆。
