2012年7月2日，武汉新港传来好消息，武汉成为国内首个启用拼箱业务的港口。以往，小宗货物如需出口，由于容量限制，往往无法装满一个标准集装箱（尺寸范围为25至30立方米或65至68立方米），这导致很多企业出于成本考虑选择与其他货物拼箱运输。在武汉港之前，未开通拼箱报关服务，货物需先陆运至上海，再从当地物流中心转至港口，这一过程使得每吨货物的运费和仓储费用高达500多元。
然而，现在情况有了改变。武汉港已经开通了拼箱报关服务，通过与上海的拼装企业合作，实现了直接在武汉港阳逻二期码头进行货物的拼装和报关。货物到达后，无需再经上海中转，而是直接运往目的地。在抵达上海港口的海关监管仓库后，海关人员会对货物进行开箱操作，将不同目的地的货物重新装入不同的集装箱内。这一优化大大降低了运输成本，目前每吨货物的运费已降至约200元左右，为出口企业节省了显著的运输费用。
武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，最大靠泊能力5000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨。