前减震器内部的减震弹簧应力疲软可能导致减震器失效。
如果前减震器从未直接撞过或摔过，也没有漏油现象，用力下压时有响声，那么响声来自避震器底部，即连接前轮的地方，响声应该很沉闷。这可能是由于弹簧质量不好，长时间使用后出现金属老化应力减退问题。检修只能更换同规格的弹簧或直接更换新的减震器。
如果前减震器曾撞过或变形，或油封老化，肉眼可见减震杆变形部位渗油，行驶在不平的路面上时有响声，说明避震器内部油不足。解决方法包括：A、拆开减震器矫避震芯弯曲；B、更换油封；C、清洗组装后按原说明书规定量加注减震油。建议到维修点换油，顺便检查前车架部分是否有变形，以确保安全和保障。
如果摩托车前减震器没有弹性，过软可能是因为减震器弹簧断裂或太软，如果完全压不动，像根棍子一样，可能是减震器内管或外管变形卡住。减震器内的减震油过多也可能导致减震器太硬或反弹，减震油粘度不合适也不行。
只有两种情况是外力导致减震杆变形或缺油。如果没有撞击过，可以打开减震器上盖加注液压油。变形只能校正或更换。如果是油压式减震器，弯曲不回位且长时间缺油引起的内部损坏，可以修理，但难以找到配件，可以拆下旧的，或者找机床加工。
如果压力不够，只能更换减震器，无法修理。