为什么跑高速烧机油低速不烧

Question

如题所述

Answer 1

因为车辆在跑高速时，发动机的转速随之升高，而此时活塞在气缸中往复运动速度也会加快，而车辆的气缸筒本身就是一个锥形筒，上面要小一些，而下面要大些，活塞往复运行上行时，在气缸臂上飞溅上机油，形成润滑，而活塞下行时，将机油再刮回油底，如果运行速度太快，活塞上的油环，还没有来得及弹出刮掉气缸臂上的机油就已经开始上行了，结果就把少部分机油推到燃烧室里面了，形成了机油消耗量大的一种现象。另外车辆调整行驶时，发动机温度也是持续处于高温下运行，所以机油的蒸发量也会增加，同样会增加机油的消耗量。所以有些车辆低速时不烧机油，而高速情况下出现烧机油。

Answer 2

1、有可能是机油品质问题，跑高速时机油温度升高，会导致大量的机油热蒸发量！
2、积碳卡纸活塞环，导致机油窜烧到燃烧室
这两种的肯定性会大一些
3、活塞环磨损，密封性不好，如果是这种情况会冒蓝烟！不知道车辆保养情况，这三种情况都有可能！

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油

油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了

3、外力借助：

燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

烧机油预防以及解决办法

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Answer 3

你好，你这个车可能是废气阀坏了，他不是烧机油，而是机油漏出来了，发动机转速过高时，曲轴箱的压力，随着升高就会从废气阀里面喷出来

Answer 4

1.机油：更换机油是保养中最常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。
2.全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。
3.三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。
4.火花塞：火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。铱金火花塞更换周期80000—100000公里，铂金火花塞更换周期50000—60000公里，镍金火花塞更换周期20000—30000公里。

Answer 5

你好。可能是跑高速散热不好就容易烧机油，怠速还是不影响的。