10年的车烧机油有必要大修吗？车烧机油到什么程度要大修

Question

如题所述

Answer 1

没必要。
1、如果进气道内有机油，那就证明废气阀坏了，如果进气道内没机油，那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了；
2、排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象，但要是退一步来说，能让机油进入气缸内参与燃烧，这与发动机上的废气阀有很大的关系；假如说废气阀坏了，发动机内部所产生的机油废气，就会在真空吸力下被吸到燃烧室内，此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了；
3、在这种情况下，只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题。判别废气阀好坏其实也很简单，首先把空滤帽拆下，之后一个人在车内将钥匙门转动到ACC挡位上(无须打着车)，把油[]踏板踩到底；
4、然后，另一个人从打开的节气门口向进气道内观察，如果进气道内有机油，那就证明废气阀坏了，如果进气道内没机油，那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了；
5、首先要确认一点，发动机机油缺少不一定就是烧掉了，有时候很有可能是车辆上的相关密封件老化导致的，例如，气门室盖垫漏油、曲轴前后油封漏油、油底壳垫漏油等等，虽然每个地方漏油不是太严重，但是时间一长肯定会给机油造成-定的消耗量；
6、其次，还可用最简单的方法来判断发动机是否烧机油；拔出发动机机油尺，检查机油的液位，如果机油尺上显示的机油液位明显低于下线，那八九不离十就是烧机油了；但这也不是唯一判断烧机油的标准，还可以通过打着车观察车辆排气管来判断，如果排气管长时间冒的都是蓝烟，并且在排气管的内壁上有油渍，那发动机肯定是烧机油了。

Answer 2

      相信大家无论是在现实生活中还是在网上都听过或者是看到过大众烧机油的段子。当时不知道大家有没有想过，如果汽车烧机油了不修可以吗？如果是10年的车，因为烧机油你愿不愿意大修呢？个人建议还是看车辆的剩余价值，如果汽车还要使用很长一段时间，那就选择大修。如果车辆勉强还能用，并且不久将处理掉的话，那就不用大修。
      

      其实汽车发动机不管设计的再怎么严谨，都是会出现机油消耗的。只是如果机油消耗过大，就是烧机油了。至于汽车烧机油该不该修，可以分为以下两种情况：
1.汽车车龄过大，发动机自然磨损(该修)：当发动机使用年限过高，活塞环与汽缸壁、气门与气门导管等部位因磨损导致间隙过大时，机油就会极易穿过缝隙，进入燃烧室，从而造成烧机油现象。这种程度的烧机油只能大修发动机，更换活塞环与缸套、气门与气门导管等过度磨损的部件即可解决烧机油的问题。
2.设计缺陷(难修)：例如传说中的大众发动机，此种类型的烧机油现象是因为发动机设计方面出现了缺陷。例如活塞环间隙设计过大，油气风离气设计缺陷等。如果是因为这种原因而烧机油，那就得等厂家出台解决方案了，一般的4S店或者维修店基本解决不了该种问题。本回答被网友采纳

Answer 3

发动机烧机油基本都是平时没有养成定期清洁油路和积碳的习惯，致使机油中油泥的结痂和积碳卡滞了活塞环导致的，只要缸壁和缸压没有问题就不需要大修处理。影响机油消耗的相关配件如废气阀，气门油封和涡轮等有损坏都是可以直接更换的，至于活塞环卡滞，完全可以使用含PNF技术的司有普无损修复剂在行驶中释放恢复活塞环弹性，解决烧机油问题。