一、检查减震器是否存在漏油，或者防尘套脱落等情况。减震器漏油以后，缓冲效果就会降低，降低以后跟他连贯的所有零部件就会加快磨损，所以我建议把这个减震器给更换了，为了保持左右平衡，我建议更换的时候，两个前减震器一起更换更好。
二、检查悬架下支臂胶套。如果是普通胶套，就查看是否开裂。如果是液压衬套，就检查是否存在漏油的情况。一般底盘出现嘎吱嘎吱异响的话，就是直臂或者弯臂出现了问题。
三、检查转向拉杆，球头。如果存在旷量，会导致轮胎晃动、异响等情况。在颠簸路面行驶时有异响，就是转向外拉杆球头的问题。球头拉杆式汽车转向机构中的一个重要零件啊，它直接影响了汽车操控的稳定性，运行的安全性能以及轮胎的使用寿命。那么球头拉杆损坏会出现什么样的情况呢？第一点，颠簸路段咯嗒，咯嗒响，第二点，车身不稳定，左右摇摆，第三点，刹车跑偏，第四点方向失灵。球头旷量过大呢，在受到冲击载荷时容易断裂，需尽快修复，避免危险。
四、检查横向稳定杆。横向稳定杆的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，如果横向稳定杆胶套出现问题，同样会导致底盘出现异响。在汽车圈中，有一种悬架结构被网友戏称为筷子悬架，这就是多连杆悬挂，因为这种悬挂的连杆就跟筷子一样比较细。首先我们先聊聊悬架的支撑结构，悬挂系统包含了避震器悬架、弹簧、防倾杆、悬吊复量下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件，实际上主两根横向拉杆，只要承担车辆转弯时候的侧向拉力，纵向连杆则承担车辆加速和减速时候的纵向拉力，注意到一点，这里的力量是拉力。
五、检查压力轴承，如果汽车打方向出现异响，就要检查减震器压力轴承顶胶是否损坏。 节省成本，简化制造工艺，但与此同时，这样的悬架抗侧倾的能力较弱，只能依靠减震器来承受侧倾力，所以需要加装横向稳定杆来更好的抗侧倾。总的来说，这种多连杆形式的悬架所有厂商节省成本的目的，但是确实是不容易断裂的，我们在购买的时候无需太过担心。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。
第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。本回答被网友采纳
检查悬架下支臂胶套。如果是普通胶套,就查看是否开裂。如果是液压衬套,就检查是否存在漏油的情况。一般底盘出现嘎吱嘎吱异响的话,就是...
检查转向拉杆,球头。如果存在旷量,会导致轮胎晃动、异响等情况。在颠簸路面行驶时有