问答：北京车展我最期待哪些车？

Question

如题所述

Answer 1

Q：豪华品牌中，是不是BBA叫一线豪华品牌，其他的叫二线豪华品牌？它们和BBA的差距在哪？

A：一线二线也是大家根据市场表现自行划分的，目前大家心照不宣的结果就是您说的BBA为一线其他为二线。目前二线豪华品牌多以“以价换量”的状态竞争。甚至一些车型的售价已经低于一些非豪华品牌车型，但这并不意味着它们产品力不行，或者是真的不如BBA。甚至在我看来它们在很多方面是优于BBA的。但是品牌力这方面BBA还是太强了，品牌力就直接影响了市场认可度。

Q：贷款买车好还是全款买车好？为什么4S的销售都希望你贷款买车？

A：首先回答第二个问题，贷款买的话多多少少都会有手续费，有些店叫金融服务费。全款买车则不需要付这方面的费用，所以咱们贷款买车经销商就能有更多的收入。至于那种方式更好那就得看个人的经济实力了。如果您手头的资金在10万以内，但是希望买一辆更高级的车，建议您选择贷款购买15万级别的车型；如果超过15万，我认为有多少预算就全款买一辆和预算差不多价格的车型。15万级别是一个分界线，往下的车型往往只能解决“温饱”，也就是最基本的代步功能，配置享受非常少。而从13万左右就能选择那些配置比较丰富的车型了，所以就量力而行，有多少预算就全款搞定多少价位的车。

Q：8万落地，手动挡练手，还是更放心合资车，求推荐！

A：这个价位考虑合资品牌，基本只能考虑轿车了。合资品牌中，韩系车性价较高，所以我首先想到了现代悦纳。手动高配优惠后裸车6万多，8万稳稳落地。如果喜欢SUV，则可以考虑起亚奕跑。另外还有一个性价比很突出的品牌：雪佛兰。科沃兹手动高配优惠后部分地区低于6万，而且标配侧气囊。

Q：有没有像魅族手机一样的汽车品牌，不与世俗同流合污那种感觉？

A：我觉得是马自达吧！一直坚持自己的理念，不随着市场的变化妥协。产品设计也有共同点，小而美。技术层面都有自己擅长的技术，但都不怎么被市场认可。但是汽车品牌的竞争远比手机要激烈，马自达能在更险恶的市场中生存，证明了它的功力十分深厚。

Q：北京车展马上来了，小编最期待哪些车型？简单说说

A：由于今年特殊情况，4月的北京车展推迟了半年，将于9月底开幕。在这之前不久成都车展成为了今年国内首次大规模车展。好多亮点新车都在成都抢先亮过相了，那么北京车展还有哪些值得期待的车型呢？

首先说咱们中国品牌：

吉利PREFACE。14年的北京车展，吉利发布了当时号称最美国产车的博瑞，之后博瑞也一直引领着吉利品牌一路向前。今年的PREFACE，战略意义和6年前的博瑞很相似，甚至更加重大。采用了更高级别的CMA平台，预示着吉利品牌会更强。

WEY å¦å…‹ã€‚中国品牌首款高端硬派越野车。我就直接说它是越野车好了。这个领域之前咱们中国品牌从未涉足，专注SUV的哈弗品牌用旗下高端品牌WEY做首次尝试。好的开始就是成功的一半，加油WEY！加油哈弗！加油中国品牌！

宝马新5系。老对手新E也要在北京车展发布，但是相比之下我更期待宝马。因为这一代奔驰......不说了，说宝马呢！现款5系把“开”和“坐”做到了完美的平衡，作为中期改款车型，新5系势必要将优势继续发扬光大......其实最主要的就是好看！

高尔夫8。最均衡的A级两厢车，标杆，模范。虽然外国我还不适应，但我还是迫不及待想看看。

玛莎拉蒂MC20。意大利跑车界有“两皇一后”，这一后正是玛莎拉蒂。相比法拉利和兰博基尼，玛莎更优雅。MC20之前玛莎拉蒂的最新旗舰跑车还是12年前就推出的GT系列（已经停产好一段时间了），其余车型都是轿车或者SUV，跑车品牌没有跑车，是不是有点不务正业？MC20等你太久了！

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