春风乍起，我的眼里只有你； 小伙伴们好，我依旧是大家熟悉的“稀饭”[色]； 提起本田品牌，会有哪些标签呢？ “超跑GK5飞度”少不了、“秒天秒地秒空思域”错不了、“空间魔术师”对上了、、 之前体验了本田家族的“凌派”和“思域”，感觉挺爽[偷笑]； 而本期【稀饭撩车】要撩的是东风本田家征战紧凑型SUV市场多年、积累良好口碑的CR-V； 车型是1.5T的CVT两驱舒适版本，作为CVT车型的入门版本，它的表现终究如何呢？！[色] 20万出头的落地价，却连个倒车雷达都没有？！加个1.3万上两驱都市版是否会是更好的选择？！[发呆] 【稀饭撩车】栏目介绍 从“汽车小白”对车子实用性的视角出发，直击车子的亮点并挖掘槽点； 稀饭带你一起撩小姐姐小哥哥的座驾，撩撩她or他与爱车之间的爱恨纠葛； 一起分享有趣的车主故事，这里不仅撩车，还会扯点诗和远方啥的、、、 简单的车主和车辆信息介绍： 【车主简介】：我四叔（最近都从我家亲戚入手了=近水楼台先得月[偷笑]）； 【车辆信息】：东风本田CR-V 2019款240TURBO CVT两驱舒适版 珍珠白 厂商指导价17.98万；
帅么？ 嗯嗯，右边是挺帅的！[害羞]
LED日间行车灯勾起了我对“思域”和“凌派”的思念[色]
大佬出场、气场十足
最新版本CRV的外观，给我的感觉是比较“圆润”、“虚胖”，“呆萌”且让人易于接近； 车身尺寸4585*1855*1679mm，白色车漆，在视觉上显得很“大只”； 深受国人喜爱“镀铬装饰文化”的影响，前脸比较抢眼的莫过于面积较大的横向镀铬饰条； 你是否还记得雅阁、歌诗图的“大板牙”？换另外一个思维来想：没有镀铬饰条或许会更难看！ 侧面没啥亮点，整体线条很干脆，唯独有亮点就是R17的五幅非对称的“扭曲爱心”轮圈[偷笑]； 车尾具有辨识度相当高的LED尾灯，夜晚点亮效果极赞，爱了爱了[色]； 双边单出排气运动暴力，现在每个双边单出都不好意思出来“混”了； 外观上，比较明显的就是加装了侧踏板，视觉效果不错还挺实用。 外观让车主吐槽的地方会比较少，不过有准车主吐槽CR-V车漆薄，洗车都能出现划痕； 以后准车主都不敢洗车了，洗车行都不接CR-V的单了[可怜]。。。
都说CRV的车漆薄[发呆] 洗车中，不知道有没有出现划痕[发呆] 25元，内外精洗，你值得拥有 洗干净再给你拍个美美哒
CR-V就是务实居家款，整体圆润到有点“虚胖”； 没有太过锋芒的地方，也不会平庸到尘土中； 用“平易近人”来形容会更贴切；
大灯造型给前脸营造出了几分“呆萌”感觉，； 比较抢眼的莫过于较大面积的镀铬饰条，也让前脸富有层次感；
侧面没有啥亮点，属于耐看型； 车窗边沿用了镀铬饰条进行装饰； R17轮圈的造型会比较抢眼，时不时给用几颗“爱心”捕获你[坏笑]
车尾整体设计比较成熟稳重，后挡玻璃下边一条贯穿的镀铬饰条让车尾重心往上提升； 最大的亮点莫过于不规则型的尾灯； 离地间隙蛮高的，因为要经常下苗圃看苗木，烂路走的也挺多； 底盘高自然给足司机信心！
底部哑光银色扰流板（塑料后杠）让车尾不会过于单调； 双边单出排气货真价实，可不是样子货；
19款CVT两驱舒适版本不配备主动闭合式进气格栅，往上的车型就是标配了； 实际使用效果不知道如何！！？
如何区分两驱、四驱和混动版本的车型呢？ 还得通过前脸进气格栅细微的造型和前雾灯的造型进行区别； 混动版本进气格栅增加了一条蓝色的装饰条； 如果你看到前进气格栅没有一条蓝色的装饰条、前雾灯是LED灯源的； 大胆判断那不是两驱舒适和都市版； 而两驱风尚版和四驱豪华版单从前脸无法区分！
舒适和都市版前雾灯为可怜的卤素灯源，换成LED灯源肯定更香
带透镜的大灯、会与妳沟通的灵魂
大灯造型少了几分老款的几分锋利 不过镀铬饰条融入的很协调 镀铬饰条下方是修长的LED日间行车灯带
大灯灯源配饰方面，LED转向灯很赞，不过没有流水的效果； 舒适和都市版远光灯灯源均为卤素，够用而已； 在顶配和次顶配标配LED灯源； 到了耀目自动版本车型标配远近LED灯源，你说气人不？！
后视镜集成了LED专项灯带，不过忒过“细致”了； 和宽大的后视镜比真心有点小号了！
在本次的舒适版车型上，后视镜仅有电动调节动能； 电动折叠、后视镜加热在往上的车型那就是标配了； 你说气人不？！[发呆]
还有一个大概区分两驱和四驱的方法，就是轮圈样式不一样； CVT和混动版本的轮圈都十分动感
轮胎用的是优科豪马的轮胎，看着很厚实，舒适性不错；
轮胎尺寸为235/65 R17
不带倒车雷达，我都不好意思倒车咯，怕撞[流泪][流泪] 也就舒适版没有标配咯
只不过这后备箱的间隙让准车主们一阵吐槽
小手指都可以塞进去咯，稍微影响一些外观，对功能没啥影响（强迫症除外）
车尾极具特色的尾灯，LED灯源，点亮辨识度极高； 本田家族很多车型的尾灯辨识度都很高，比如思域
后雾灯好像是LED灯源，点赞
鲨鱼鳍天线加一点点分，机械钥匙孔减分咯，前排没有无钥匙进入功能
打开发动机盖，发动机舱内看着有点“空”； 隔热棉是标配
全车系发动机盖无液压杆支撑[发呆]
发动机盖手动支撑也就那样了，不过支撑杆的支撑点有点单薄，有点小担心啥时候折断啊
来自本田家族的“地球梦”发动机，买发动机送车么咯？ 1.5T车型采用的是型号为L15BL的发动机，193马力，最大扭矩243N.m， 最大扭矩转速在2000-5000rpm区间，而且还能吃92#汽油哟； 有多少准车主就是冲着它的动力来的
（对于CRV的内饰，有忒多亮点细节不想放过，所以这部分会相对较长，请小伙伴您细品，权当是一份详细的车内用车指南[得意]） CR-V内饰设计会给你点高级感，因为它用料算很厚道，但有些细节再精致一点会更完美； 整体不会有太多亮点但是风格稳重符合人们的审美，标志性的特点就是档把上移的设计； 对于舒适版两驱车型，车友们一致的槽点就是配置过低； 近20万落地价主副座椅只能手动调节，座椅是织物的，还没哟倒车雷达和大屏导航[挖鼻]； 帮它拉回优势的估计只有储物能力和乘坐空间的表现，空间也是很多准车主选择CR-V的原因之一。 往下一起扒一扒CVT入门车型有哪些槽点吧？！
CRV的内饰设计层次感十分丰富，虽说CR-V在很多人印象中属于“大叔”车型； 但它的内饰不会太过沉稳，属于老少皆宜类型（我一96年同事入手的也是19款的CR-V）； CRV内饰标志性的设计，就是上移的档位设计，从车型诞生一直延用到最新一代车型； 中控台上方基本为搪塞软塑材质，稍微偏硬一些！！ 方向盘看着可熟悉？[偷笑]
方向盘握感很不错，粗细合适，虽然它是塑料材质的方向盘； 全系只支持手动上下+前后调节，采用电动助力（应该会成为未来汽车的标配）；
美中不足的就是塑料方向盘的接缝，真皮/仿皮还有缝线，塑料的就差点味道了
多功能方向盘基本功能都有配备； 定速巡航我觉得比较实用！
该被吐槽的机械钥匙启动咯，寒酸了不是，就差两驱舒适不配无钥匙启动咯； 无钥匙进入和无钥匙启动都没有，自然带逼格的远程启动功能没有也是理所当然的！
仪表盘的样式看着是否很熟悉[偷笑][偷笑]
时速表采用数显屏，实时速度用的是进度条的显示方式，左侧水温，右侧油量； 整体简洁易读，有那么一丢丢的科技感； 转速表还是传统的机械式指针（红色指针）？
换装了触控的大屏，支持carlife、导航和行车记录仪（配合的是隐藏式的行车记录仪） 原车是5英寸普通显示屏
大屏下方为手动空调哈?，啥年代了还手动空调、、、、 这有点寒酸了
上移式的档杆，CRV一直延用至最新一代； 采用CVT无级变速箱，实际驾驶很有亲和力，很容易上手，起步平顺，加速也会有积极表现； 带电子驻车、自动驻车系统，有经济（ECO）和运动驾驶模式
本田空间魔术师真不是说着玩的，就前排储物空间来说真的很丰富； 中控台下方有一个储物格，因为带了一个USB接口变得不平整，所以放置手机不是很方便； 前排两个杯架，往后是一个可以移动或拆卸的扶手箱隔板，关闭时可以放置手机，很便利； 将扶手箱隔板拆掉的话，中央扶手箱里面还有一个USB接口充电接口、1个AUX和1个USB接口； 扶手箱的空间还很大哟[色]，绝对惊喜； 前排扶手宽度足够，满足前排乘客两个人同时支持需求，让我想起了丰田的皇冠；
先看下前排的空间，牵头说过空间也是准车主选择CR-V的因素之一； 正常坐姿，头部和腿部空间都很充裕，舒适和都市型主副座椅只有手动调节； 支持前后/高度/靠背手动调节，哈?照理主驾驶位座椅来个电动调节的不过分啊！！
手动调节座椅，过分了哟！ 舒适版原车座椅材质为织物，让4S店换装了真皮材质（貌似也好几千哟）[发呆]
厚实的头枕，看着舒服，靠着舒心
车门用料上，能摸得到的地方，不多都是软质材料，这个价位该有的吧
四个车门的储物空间都很充裕，在前排车门，进深可以放下一把折叠雨伞（也可以理解成雨伞槽） 后排就没有涉及进深的空间
1.5T除顶配和次顶配车型外，其余车型仅主驾驶位车窗支持一降升降功能； 中控锁设计在车窗控制区域这块，实用性也很不错，比设计在中控屏位置好的多；
在副驾驶位也配有中控锁按键，内饰最有塑料感的一个地方就是，四个车门扶手这一块，还容易出现划痕；
在前排我还发现了一个细节，主驾驶位腿部靠近中控区域的这块支撑，材质是软的； 在副驾驶位则是硬塑材质，对副驾驶位有一丢丢不友好咯！！
副驾驶位腿部倚靠的位置是硬塑材质！不仔细敲敲打打的压根不会发现！
ESP——必须标配的主动安全配置之一 下方还有一个卡槽，很方便
发动机盖和油箱盖在左手很合理的位置，新手也很容易找到！ 让我想起了ATSL难找的发动机盖按钮！！！[流泪]
修长钢琴烤漆装饰板贯穿中控台，层次感很丰富
主副驾驶位化妆镜+化妆灯，少了你就说不过去了！
手套箱深度也挺不错的
这条修长的钢琴烤漆饰条一直延伸到主驾驶位左侧出风口，这个细节做得不错；
不过你会看到中控的缝线会很奇怪； 饰板上部分为软性材质，缝线是一同注塑而成的； 下方为硬塑材质，缝线照旧
天窗控制按键、阅读灯控制区域； CRV全系带主动降噪功能，一般安装在这块区域或者主副驾驶位扶手处；
后排空间也很充裕，虽然账面上CRV轴距只有2660mm； 在前排座椅调整正常后（以我为例，本人175cm），头部、腿部空间都很充裕；
后排正常坐姿，还有大于20cm的腿部空间，点赞。
在前排座椅下方还偷了一些空间，所以脚可以很放松地舒展
就像这样子舒展
后排的中间基本没有凸起，十分平整，对后排中间乘坐的人很是友好
虽然为手动空间，但是对后排乘客的照顾还是要考虑的，后排出风口安排一下
后排中间座椅放倒直接成为扶手和杯架，而且这个长度整只手摊着都没问题
作为居家用车的一大标准之一，就是后备箱的空间和实用性； 在这点上，CRV做的很不错！ 首先后备箱的离地高度不是很高，对于女生来说放置行李箱之类的大件也很从容
还有后备箱带液压支撑，开启自然很轻松，真香[色] 给发动机盖爱一根岂不是更香嘛、、、
后备箱左右两侧各配个卤素灯源自然不过分 更人性化的是，车主可以用齿状的开关控制关闭，避免后备箱灯一直亮着的尴尬
后备箱开启高度算合理，不过个子矮点的会稍微吃点力 羡慕顶配和次顶配带电动开关，而且还带后备箱高度记忆，这也忒香了吧 想想雨天还可以挡雨，想想就很浪漫[色][色]
后备箱深度可达（含座椅放倒）955-1870mm； 宽度1050mm，高度840mm； 在同级别车型中表现优越；
后排座椅支持比例放倒，放倒后后备箱得到了一个很好的扩展； 后排放倒也很方便，后备箱两侧和座椅上均设计了操作扣； 女孩子操作都很友好，真的把家用理念贯彻的很到位[鼓掌]
非全尺寸备胎自然少不了，简易千斤顶管够
可开启全景天窗，应该是半开启式的全景天窗； 虽然开不了几次，不过雨天开启光线让车内变通透不压抑何乐而不为； 指不定哪天还能看星空，看一颗两颗三颗四颗连成线呢[偷笑]
看到这里，各位小伙伴对CRV应该多了一些了解； 外观平凡的很有涵养，低调而又不时展露个性； 内饰沉稳又不老气，各处细节将“空间魔术师”体现的淋漓尽致！ 提到性价比的话题，本期的两驱舒适版CRV是否合适呢？ 因为有准车主吐槽：车漆薄、噪音大、20万的落地价配置太低（倒车雷达都没有），内饰塑料感强，后备箱缝隙大等等！ 车是我叔去年3月份购入的，当时他对配置了解的不是很充分，或许也考虑到购车资金方面的问题才选择自动入门的1.5T两驱舒适版； 不过在和他交谈的过程中，得知他还在4S店加装了很多东西，比如中控大屏、倒车影像、全车贴膜、换装真皮座椅、踏板等等； 原车17.98万加优惠、贷款利息之类的，落地价20w出头！ 而且还不带倒车雷达、无钥匙入等这些主流配置！[发呆] 如果真要说性价比，那入手买1.5T两驱都市版（厂家指导价19.28万）是否会有更高的性价比呢？车身指导价多了1.3万，但多了很多实用的配置！ 比如倒车影像、发动机启停技术、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能、主动闭合式进气格栅、外后视镜加热和电动折叠等。 小伙伴们怎么看呢？ 春风乍起、我的眼里只有妳； 本期【稀饭撩车】就到这里了，对于CRV小伙伴有啥看法，欢迎留言互动； 我是稀饭，我们下期再见。
走路的姿势帅么？ 还是右边的帅，忍不住看几眼； 买发动机送车，东风本田CRV，你值得拥有！
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