刚从4S店提的新车，心里高兴的很，但是有几个人知道新车如何度过磨合期、如何去保养？下面我就简单的介绍一下：
新车在刚使用的时候有一个磨合期，因为汽车组装的时候零件都是分别加工的，加工的零件都会储存间一点的偏差，所以组装后，有些零件会直接接触，而润滑油很难进入接触的部位，会造成磨损。
磨合期分为3个阶段。即：500公里为初期磨合、500-1000公里为中期磨合、1000-1500公里为后期磨合。在初期磨合的时候，速度不要超过70-80公里，转速不能达到2200转；中期磨合的时候速度可以适当的提高一点但是不能超过90-100公里，转速不能超过2500转；磨合到1000公里，因为磨合是一件循序渐进的事，这时候的速度可以提升至120公里以下，但是转速不能超过3000转。
说了磨合期的速度，其他的需要注意的地方有：起步的时候需要预热；不要负荷过重，一般来说，新车在磨合期不能负荷不能超过额定载荷的80%；并且不要提前拆掉限速片，必须在跑完磨合期后才能拆除；但是在磨合前期的300公里内不要使用紧急制动，需要提前说明 “先离后刹”是在磨合期，紧急刹车的情况下，保护发动机的举措，不能长期使用；在车辆行驶时档位的变换要恰到好处，大致上分为1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里；新车使用的汽油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油。
度过了磨合期以后对于新车来说，保养一定要格外要注意，按时按质的来维护的话，车辆的性能和寿命都会变得很好，如果因为疏忽的原因而导致没有及时养护的话，车辆的寿命会大打折扣，而且会发生一些故障、抛锚等情况。
车辆的维修保养记录都会形成一个完整的车辆档案，里面有车辆的行驶公里数、维修保养时间等等，三滤的更换和车辆的行驶公里数挂钩，一般来说5000公里之前必须更换，汽油的话每次邮箱剩余差不多三分之一的时候就可以去加了，齿轮的润滑油每五万公里就要更换一次，刹车的油每两万公里就要更换一次。
不过也要注意一点，机油、易损件的更换要根据实际情况做出一些调整，因为车辆的使用环境等对机油的消耗也会有不同，在更换机油时可以询问一下4S店或者修理厂。
买车前看论坛，本来想买个五万的就行了，于是天天在论坛看前辈们晒车，看专业测评，看着看着你就懂点了，你会觉得五万的车太他妈渣了，国产还是不行啊，我一个新手，万一给我搁高速上了，我哭都找不着坟地，加点吧，加点买个合资的，哪怕是低配呢，于是看七八万的，七八万的看了一两月，车型太多，挑花眼了，然后看十几万的。
这时候你就有点方了，想，不能行？又没钱，又看这么贵的，自个给自己找难受呢。还是去4s店看看吧，然后开始了实地看车之旅，另一个bug出现了，新车摆在店里，都好看。更挑花眼了，最后就跟相亲一样，只能靠感觉和媒人的忽悠。
一般开始看五万车的人正常人，最后都买了十万的。比如〜〜〜，我就不说了。
提车前，各种看攻略，生怕别人坑自己，其实啥玩意儿也不懂，也有人会找个老司机陪自己，其实还是不懂，很老的司机不懂现在的套路，新新老司机们换个备胎都费劲，所以基本都靠脸。
新车，如果是紧俏车型，一般4s店都会让加钱提钱，不加钱，你就排吧，排半年不一定轮得上你，而加的钱，总要有个名目，就是新车装璜，2000的装璜卖两万，所以所谓的加两万提车，就是这么个梗。
而非紧销车型，4s店一般白送地胶和四窗后膜，有些人不愿意要啊，认为4s店的膜比较渣，肯定不如外面专业的店里的好，白送肯定不好，其实都挺不错的，一点问题也没有，贴膜技术杠杠的，一个气泡没有，你去外面贴，说不定还是一样的膜，反正大家都不懂，地胶这个东西铺上之后，你还要铺脚垫，4s店送的最划算也没有了。
新车，现在技术先进了，只要你不去高速飚180，正常行驶就可以了，无所谓什么3000，6000磨合期，正常新车，上高速跑120一点问题都没有，所以我理解的现在的磨合期，是你去适应你的车。
就现在很多人，偶尔开下别人的车，觉得哪儿哪儿的都不舒服，就算一个车型也是如此，这就是磨合后的结果，每个车刹车油门轻重都不一样，自己的车脚感磨合好了，随心所欲。
新车一般首保是送的，所以不要白不要5000-6000机油机滤常规保养，4s店的常规保养也会进行整车的检测，包括胎压什么的。还有，有些车型烧机油，所以跑个一两千就看下自己的机油缺不缺，缺的话就补点，后备箱常备一小桶机油没坏处。
去4s店保养的时候，如果加机油他们有剩下的，你可以向他们要，半桶放到后备箱，跑一段时间就加进去，省的都是自己的钱。
本回答被网友采纳对于现在的很多家庭来说，家里有一辆汽车是很正常的。毕竟现在汽车也不贵了，价格很亲民，很多汽车都打出了中低端的型号，差不多10万块钱左右，就可以买到了。而且由于汽车的大量生产，各个环节的成本也都降低了。
那很多家庭入手了一辆车之后，如何保养就是个关键了。新车保养的好的话，对于后期的维护来说，就很重要了。一开始保养得好，后面可能可以开个几十公里，都没有什么大毛病。但如果一开始新车的时候，就各种不当操作，可能汽车零件损耗就会很大。
一般新车刚到手，各个零件都还很新，这时候的车可以说很硬。起来起来不够顺畅，因为润滑油还没有到发动机的各个位置，零件之间的磨合还没有很好，有些地方还有些生硬。所以一开始开起来的时候要小心一点，可能好车磨合期较短。但是对于普通十多万的车，可能因为工艺上的要求没有那么高，零件之间的搭配还不够完善，所以一开始需要有一段距离的磨合期。
一般的在5000公里左右，这段时间内，开车尽量稳妥一点，不要刚买回来，就上高速开到个120左右，容易造成零件不可逆转的磨损。我们要先在城市道路60码左右的开一段时间，让发动机各个配件都被润滑油浸染之后，降低零件的磨损。尽量将转速控制在3000转以下，不要因为要超车或者开斗气车之类的，把油门踩得特别的狠，转速过高，也会对车辆损耗比较严重。
另外，因为是新车，也要养成一个好的定期清洗的习惯。一般白车的话，如果长期不清洗打蜡啊，表面就会出现黄色的小斑点，而且是消除不掉的。所以，要养成好的习惯，对车辆进行保养。
不管是汽车外观还是内在的，我们都要爱惜自己的车辆。磨合期间，配合的好了，以后车子也会开的动力更好。