各有各的优势，看你需要什么性能。
1、小牛电动车是属于行内较为早期的智能品牌，在全球有着领先的造车技术并且有着自己的核心技术，比如智能APP连接、车辆定速巡航等等。
而且每款车都是使用标配的高性能锂电池，续航能力也还不错，具体需要看电池容量。
另外在改装领域是大哥存在，其改装配件产业链丰富，电机、电池、控制器、制动、轮胎等，都可以进行改装，所以有预算和喜欢玩车，小牛是很好的选择。
但也需要清楚改装有风险，一旦超过新国标要求，上路是违规的面临罚款和扣车.。
2、九号电动车最早的是做平衡车和电动滑板车的，在最近几年才加入了电动车的研发行列。
如果是要按技术沉淀的话肯定是没有小牛的好，但是在一些智能化的元素里面九号品牌的能力会比小牛的好。
经过上述对比如果是喜欢功能丰富高性价比，价格也实惠的建议选择九号电动车，而如果是喜欢科技感最求智能化的以及丰富的配件可以选择小牛电动车。
1、小牛电动车是属于行内较为早期的智能品牌，在全球有着领先的造车技术并且有着自己的核心技术，比如智能APP连接、车辆定速巡航等等。
而且每款车都是使用标配的高性能锂电池，续航能力也还不错，具体需要看电池容量。
另外在改装领域是大哥存在，其改装配件产业链丰富，电机、电池、控制器、制动、轮胎等，都可以进行改装，所以有预算和喜欢玩车，小牛是很好的选择。
但也需要清楚改装有风险，一旦超过新国标要求，上路是违规的面临罚款和扣车.。
2、九号电动车最早的是做平衡车和电动滑板车的，在最近几年才加入了电动车的研发行列。
如果是要按技术沉淀的话肯定是没有小牛的好，但是在一些智能化的元素里面九号品牌的能力会比小牛的好。
经过上述对比如果是喜欢功能丰富高性价比，价格也实惠的建议选择九号电动车，而如果是喜欢科技感最求智能化的以及丰富的配件可以选择小牛电动车。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-12-16
一、车把：
九号车把布局和小牛N1S布局基本相似，使用舒适度也比较不错，对位于我这个手不大的人来说，单手就可以操作所有按键，相对于M＋按键就有点太远了，使用起来不舒服！
二、车头和仪表：
但是车头我还是更喜欢九号电动E的车头，一体成型没有裸露的线束，看起来很整端！
仪表小牛N1S使用的是白底黑子的仪表，九号使用的是黑底白字太阳强的话肯定是九号仪表显示更加清楚一点！
其次就是九号仪表有两个光环，根据不同的行车状态有不同的颜色变化，可以在骑车的时候不用盯着仪表，这一点还是很方便很人性化，楼主很是喜欢！总觉得小牛的仪表有点老套，不够科技感！
N1S车头构造
九号电动车头构造
三、前储物空间
前储物空间九号电动的利用率明显要好很多，前面的这个置物桶的使用率是非常高的，放手套或者饮料经常会用到。大杯的珍珠奶茶，放在九号里面刚好可以装进去，甚至还可以放正在充电的手机，但是在N1S里就只能塞进去一半了！
四、座桶物空间
座桶空间更能直观的看到两者储物空间的差距，九号电动可以轻松的放下一个坦克的全盔
小牛N1S这点就比较扯淡了，根本塞不进去，其实骑这种电摩一定要带头盔的，但是总不能到任何地方就把头盔随身携带吧，所以九号的大坐桶还是很让人心动的！
还有就是九号双电是放到脚底下的，不占用座桶空间，不像小牛N1S双电需要把备用电池放到座桶里！
五、电池
1.容量：九号电动E100：电池大小为72V20A 18650锂电池 容量：1440wh
小牛N1S动力版：电池大小为60V26A 18650锂电池 容量：1560wh
电池容量方面小牛会稍大，但是九号用的是72V的电池，相对于60V的电池动力表现更好。
2.防水：小牛防水性能我想大家骑过小牛的都知道，也可以自己在网上百度一下，我这里就是一个字“很一般”！
九号电池标的是IPX7的防水，看他们官方视频，电池有一个泡水实验，按道理防水性能要好很多！
3.材质：小牛电池采用塑料材料外壳，九号采用的是全铝合金格栅设计，相对来说九号电池稳定性、散热性、 安全性更高。
九号电动E100电池
N1S动力版电池
九号的泡水实验，可见电池防水还是可以的！
五、电机、速度
小牛N1S动力版使用的是1200W博士电机，在续航上面有一定的优势
九号E100使用的是自主研发的1500W电机，品牌没有博士这么响亮，因为电机瓦数大、电池电压大、所以整
个车的速度上是有明显优势的，九号E100满电急速60km/h、小牛N1S满电急速50km/h。
六、续航
小牛N1S动力版大多数车主反映的续航大概是50-70km之间，差异主要在骑行习惯、路况、温度、体重等因 素。
因为九号下线是到冬天了，所以实测的时候气温相对较低，一般室外温度在0 到 5度左右，综合很多大神给出 的实际数据大概也是50-70km本回答被网友采纳
九号车把布局和小牛N1S布局基本相似，使用舒适度也比较不错，对位于我这个手不大的人来说，单手就可以操作所有按键，相对于M＋按键就有点太远了，使用起来不舒服！
二、车头和仪表：
但是车头我还是更喜欢九号电动E的车头，一体成型没有裸露的线束，看起来很整端！
仪表小牛N1S使用的是白底黑子的仪表，九号使用的是黑底白字太阳强的话肯定是九号仪表显示更加清楚一点！
其次就是九号仪表有两个光环，根据不同的行车状态有不同的颜色变化，可以在骑车的时候不用盯着仪表，这一点还是很方便很人性化，楼主很是喜欢！总觉得小牛的仪表有点老套，不够科技感！
N1S车头构造
九号电动车头构造
三、前储物空间
前储物空间九号电动的利用率明显要好很多，前面的这个置物桶的使用率是非常高的，放手套或者饮料经常会用到。大杯的珍珠奶茶，放在九号里面刚好可以装进去，甚至还可以放正在充电的手机，但是在N1S里就只能塞进去一半了！
四、座桶物空间
座桶空间更能直观的看到两者储物空间的差距，九号电动可以轻松的放下一个坦克的全盔
小牛N1S这点就比较扯淡了，根本塞不进去，其实骑这种电摩一定要带头盔的，但是总不能到任何地方就把头盔随身携带吧，所以九号的大坐桶还是很让人心动的！
还有就是九号双电是放到脚底下的，不占用座桶空间，不像小牛N1S双电需要把备用电池放到座桶里！
五、电池
1.容量：九号电动E100：电池大小为72V20A 18650锂电池 容量：1440wh
小牛N1S动力版：电池大小为60V26A 18650锂电池 容量：1560wh
电池容量方面小牛会稍大，但是九号用的是72V的电池，相对于60V的电池动力表现更好。
2.防水：小牛防水性能我想大家骑过小牛的都知道，也可以自己在网上百度一下，我这里就是一个字“很一般”！
九号电池标的是IPX7的防水，看他们官方视频，电池有一个泡水实验，按道理防水性能要好很多！
3.材质：小牛电池采用塑料材料外壳，九号采用的是全铝合金格栅设计，相对来说九号电池稳定性、散热性、 安全性更高。
九号电动E100电池
N1S动力版电池
九号的泡水实验，可见电池防水还是可以的！
五、电机、速度
小牛N1S动力版使用的是1200W博士电机，在续航上面有一定的优势
九号E100使用的是自主研发的1500W电机，品牌没有博士这么响亮，因为电机瓦数大、电池电压大、所以整
个车的速度上是有明显优势的，九号E100满电急速60km/h、小牛N1S满电急速50km/h。
六、续航
小牛N1S动力版大多数车主反映的续航大概是50-70km之间，差异主要在骑行习惯、路况、温度、体重等因 素。
因为九号下线是到冬天了，所以实测的时候气温相对较低，一般室外温度在0 到 5度左右，综合很多大神给出 的实际数据大概也是50-70km本回答被网友采纳
第2个回答 2020-12-19
九号电动车和小牛哪个好？我是去年九月开始骑电动自行车的，在经历了市区拥堵的磨练，我铁了心准备进入两轮时代。但是在我入手的时候已经进入了新国标时代了，国家标准一次比一次严格，电动车的外形和动力也一次比一次阉割的严重。在我入手小牛U1 Pro的时候，小牛的U1已经经过了两次阉割，进入了U1C时代。
说到阉割，不得不看一下国家的电动车新政，这个政策从2019/4/15开始执行，具体对电动车的车长，座椅的长度，整体的质量，最高速度和电机功率都做出了明确的规定。

具体体现到大家的体验上就是，腿伸不开了，屁股坐着难受了，后座不能带人了，车子跑不快了，超过15km/hr还会嘀嘀嘀来恶心你。这感觉就不是那么随心所欲了。其中必须具备脚踏板功能绝对是个无厘头的选项，喜欢用它锻炼身体的除外。
但是我个人认为这么做区分了摩托车和电动自行车的概念，明确了两者的区别，非常的有必要，毕竟速度快了危险就大了，电动自行车基数大，不用驾照就能驾驶，如果不做出清晰的限制，必然会造成道路上更多的事故。所以既然是代步工具，那么安全什么的最重要了，如果真的喜欢摩托车，那我没办法帮你，毕竟中国大环境对摩托车不太友好...看看上海的摩托车牌价格，让真的想拿着驾照合法骑摩托的朋友也一声叹息。所以骑个小牛带个Shoei头盔的在路上也不稀奇。

那么回来谈谈这次九号C系列的电动自行车。这车一发布就备受关注，其实9号这次一共发布了三款电动车，顶级的电动摩托车和我们距离太远我们暂时避开不谈。C系列和E系列分别对标了小牛的U系列和N系列，野心也很大。由于外形和小牛真的很相似，很多概念上也很接近，所以一发布，胡依林和王野就撕了一轮。今天就我一个普通消费者，拥有小牛两款顶配车型和九号一款顶配车型来给大家仔细讲一下，我看到的小牛和九号，更推荐大家如何选择，希望能对大家的电动自行车购买有帮助。
说到阉割，不得不看一下国家的电动车新政，这个政策从2019/4/15开始执行，具体对电动车的车长，座椅的长度，整体的质量，最高速度和电机功率都做出了明确的规定。

具体体现到大家的体验上就是，腿伸不开了，屁股坐着难受了，后座不能带人了，车子跑不快了，超过15km/hr还会嘀嘀嘀来恶心你。这感觉就不是那么随心所欲了。其中必须具备脚踏板功能绝对是个无厘头的选项，喜欢用它锻炼身体的除外。
但是我个人认为这么做区分了摩托车和电动自行车的概念，明确了两者的区别，非常的有必要，毕竟速度快了危险就大了，电动自行车基数大，不用驾照就能驾驶，如果不做出清晰的限制，必然会造成道路上更多的事故。所以既然是代步工具，那么安全什么的最重要了，如果真的喜欢摩托车，那我没办法帮你，毕竟中国大环境对摩托车不太友好...看看上海的摩托车牌价格，让真的想拿着驾照合法骑摩托的朋友也一声叹息。所以骑个小牛带个Shoei头盔的在路上也不稀奇。

那么回来谈谈这次九号C系列的电动自行车。这车一发布就备受关注，其实9号这次一共发布了三款电动车，顶级的电动摩托车和我们距离太远我们暂时避开不谈。C系列和E系列分别对标了小牛的U系列和N系列，野心也很大。由于外形和小牛真的很相似，很多概念上也很接近，所以一发布，胡依林和王野就撕了一轮。今天就我一个普通消费者，拥有小牛两款顶配车型和九号一款顶配车型来给大家仔细讲一下，我看到的小牛和九号，更推荐大家如何选择，希望能对大家的电动自行车购买有帮助。
第3个回答 2020-12-28
小米九号智能电动车，起步有力超控特别好，和它竞争的只有小牛
第4个回答 2020-12-09
电动二轮车增程器
选电动二轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。
由于低速电动二轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
- 官方电话官方服务
- 官方网站
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