博越开着咋样?

如题所述

1.外观和内饰都很漂亮,我很喜欢车头的玉如意和中控台西湖断桥的造型,2018中期改款,在外观上进行了改进。车头变的锋利了,反而没有那种稳重厚实的味道,不过外观见仁见智,一千个人心中有一千个哈姆雷特,总之我觉得很好看。内饰就更没的说了,可以说这是我在同价位中看到的最舒服的内饰了。2.动力还是很足的,有些人说动力总成不够,感觉这车很肉,其实不是,只是驾驶者还没有适应,与其说他肉,不如说他的油门响应慢了一点。第一脚油门轻踩,感觉动力没有跟上,过了零点几秒,动力输出就来了。不能说是澎湃吧,但是起码他不肉。一个这个价位的SUV,这个动力我觉得无可厚非吧。和它磨合一段时间,习惯了就好了。没有推背感,但是它主打的也不是这个。3.座椅绝对符合人体工程学,有朋友帮我贺车,送了三件套,什么腰垫靠背头枕,但我感觉都没有踏踏实实啥都不带一屁股坐上去舒服。李书福说汽车就是四个轮子加个沙发,诚不欺我。4.行驶质感很好,底盘非常整,悬挂偏软,比起驾驶乐趣更多的是乘坐体验,过减速带没有一点零零碎碎的声音,刹车的调教也很好,我妈是一个很容易晕车的人,做亲戚的车经常恶心,坐个长途更是要了亲命了,但是坐我的车一切正常,三个小时自驾游,下车一点事没有,这点我很满意。5.如果是新手的话,360度泊车影像真的很实用,我现在倒车的时候也会更多的看屏幕而不是后视镜,毕竟后视镜是有盲区的,但是泊车影像360度环绕,可以很轻松的倒进小车位。虽然没有博瑞大哥的半自动泊车,不过也很善待泊车技术不是很好的新手朋友。6.隔音很好,所以显得音质很好。其实音响感觉不算出色,但是架不住这个车的隔音好,所以会显得音质提升了一个等级,记得一个车评人说过,隔音会很大程度上影响车载音响的品质,当时一个车评节目做过博越和比亚迪唐的拆车视频,两个车门拆下来的隔音棉,无论是面积还是厚度,真的差的很大,所以这一点要给吉利点赞,挺良心的,我一直想换一套好一点的音响,但是每天都在用车实在腾不出时间。相信换了之后能改善很多吧。还是挺不错的一款车呢
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第1个回答  2020-11-18
1.外观和内饰都很漂亮,我很喜欢车头的玉如意和中控台西湖断桥的造型,2018中期改款,在外观上进行了改进。车头变的锋利了,反而没有那种稳重厚实的味道,不过外观见仁见智,一千个人心中有一千个哈姆雷特,总之我觉得很好看。内饰就更没的说了,可以说这是我在同价位中看到的最舒服的内饰了。
2.动力还是很足的,有些人说动力总成不够,感觉这车很肉,其实不是,只是驾驶者还没有适应,与其说他肉,不如说他的油门响应慢了一点。第一脚油门轻踩,感觉动力没有跟上,过了零点几秒,动力输出就来了。不能说是澎湃吧,但是起码他不肉。一个这个价位的SUV,这个动力我觉得无可厚非吧。和它磨合一段时间,习惯了就好了。没有推背感,但是它主打的也不是这个。
3.座椅绝对符合人体工程学,有朋友帮我贺车,送了三件套,什么腰垫靠背头枕,但我感觉都没有踏踏实实啥都不带一屁股坐上去舒服。李书福说汽车就是四个轮子加个沙发,诚不欺我。
4.行驶质感很好,底盘非常整,悬挂偏软,比起驾驶乐趣更多的是乘坐体验,过减速带没有一点零零碎碎的声音,刹车的调教也很好,我妈是一个很容易晕车的人,做亲戚的车经常恶心,坐个长途更是要了亲命了,但是坐我的车一切正常,三个小时自驾游,下车一点事没有,这点我很满意。
5.如果是新手的话,360度泊车影像真的很实用,我现在倒车的时候也会更多的看屏幕而不是后视镜,毕竟后视镜是有盲区的,但是泊车影像360度环绕,可以很轻松的倒进小车位。虽然没有博瑞大哥的半自动泊车,不过也很善待泊车技术不是很好的新手朋友。
6.隔音很好,所以显得音质很好。其实音响感觉不算出色,但是架不住这个车的隔音好,所以会显得音质提升了一个等级,记得一个车评人说过,隔音会很大程度上影响车载音响的品质,当时一个车评节目做过博越和比亚迪唐的拆车视频,两个车门拆下来的隔音棉,无论是面积还是厚度,真的差的很大,所以这一点要给吉利点赞,挺良心的,我一直想换一套好一点的音响,但是每天都在用车实在腾不出时间。相信换了之后能改善很多吧。
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第2个回答  2020-11-24
吉利博越,首先性价非常高,报价在8.88万到16.18万之间,对于10万左右SUV来说,吉利博越是首选,合资车都还没博越做的完美,配置各方面都很超值,服务、售后在国产界也是一流的。
吉利博越,外观霸气,虽然是一款家用SUV,但黑色外观外观商务范十足,外观还是比较帅气的,虽然没有CS75年轻化,但是竞争力一点也不弱。
吉利博越,外观霸气。
吉利博越内饰,科技感十足,棕色真皮座椅,内饰透露出丝丝豪华感,皮质细致摸起来柔软,各环节很细致。如果放在合资车上,可能30多万还不一定拿的下,氛围灯也有,档杄是电子的,周边布局整齐大方,后排门边防手机掉下的隔栏,设计得非常人性化。
吉利博越,操控非常方便,我尤其喜欢语音操控,想去哪只要一句话,智能语音系统就可以妥妥的安排,语音识别辨别度也很高,开车再也无需伸手操控,直接语音就解决了,GKU操控起来很快,体验更高的是可以在车上K歌,坐车的人不再无聊,还有很多优秀的功能,方向盘操控起来也很轻快,鸡腿档杄掌握起来也得心应手。
吉利博越内饰相对豪华。座椅坐上去很舒服,座椅采用 NAPAA真皮座椅,有电动调节、座椅加热、通风,摸起来手感也很细腻。配上独立悬架,走在坑坑洼洼的路面,不会感觉到颠簸。载朋友一起出游,都说坐在车上很舒服,跑长途坐多久也不会感觉到累,还有车门窗的隔音效果很棒,车内听很安静,完全感觉不到外面的噪音,说实话这一点,是很多合资车不能媲美的。
吉利博越,说实话空间很大,前排座椅调至最高,头顶上还有一拳多的距离,后排虽说不能翘二郎腿,但是坐3个人也是足够了。
吉利博越动力强劲,一脚油门下去推背感非常强,当然了油耗也感人。平时主要在城市道路行驶,偶尔跑跑高速,目前行驶了3215公里,开了2个月。
吉利博越油耗感觉有些偏高,平均油耗7.8L,平时开车走三环,表显油耗最低到过5.9L,晚上下班基本在7.2左右,早上高峰在9.5左右,平均油耗7.8。虽然说油耗有点高,但还是可以接受,百公里油耗成本50元左右。
第3个回答  2020-11-21
博越不错,值得买,博越最大的优点是:空间大、动力响应积极、操控不错、车型配置高等。

1、配置

因为它是一个高配版本,那么它也配备了主动刹车功能,以及定速巡航自适应巡航功能,并且它还有盲区监测系统,配置可以说是比较全的。

2、动力

现在市面上普遍的都是那种1.5T的发动机,为博越是1.8T的动力,那1.8T要比1.5T的动力就要充足一些。

3、外观

博越前脸采用家族式的设计,水波帘的形状,采用led大灯,包括里边进气格珊,都是采用了相同的设计,所以说设计其实是很不错的。

4、内饰

中控台大面积采用铝镀铬装饰拉丝银色面板,用料都是软搪塑的,整体看起来不廉价。液晶仪表盘看着更好看时尚一些,中控台是西拱桥造型的轮廓简约美观。

注意事项:

1、如今信息发达,每一个人都很轻易的从网络上找到自己想要看的内容,那么买车前一定要提前做好功课,了解该车型的优缺点、油耗、保养成本、指导价,也可以找一些评测来看。

2、每个人都希望自己的爱车是最好的,但是好车价格肯定不便宜,所以一定要在买车前充分考虑这个问题,根据自己的能力去选择什么价位的车。记住,没有最好的车,只有最合适自己的车。
第4个回答  2020-11-21
 NO.1 -全景天窗问题- 

  博越的全景天窗采用的是软质的遮光板,砖叔试车的这几天又是骄阳又是暴雨,防水防晒这些都不用担心,绝对是可靠的。异响也没有遇到过,不像老款丰田RAV4的软质遮光板,在某种情况下会出现共振的情况。
 NO.2 -麦克风问题-
博越的麦克风有三个位置,一个是在中央屏幕左右下方的两个小点;一个是在前排阅读灯/天窗开关左侧的“G型”回纹;还有一个是主驾座椅头枕旁边的圆点。
 值得一提的是,砖叔在试驾过程中,博越的车载智能交互系统,简单点说就是中控大屏的确出现过死机的情况。导航、倒车影像、音乐播放、智能语音等功能均失效,这的确有点尴尬。虽说这种软件问题不会影响正常行车,但还是希望厂家早日修复Bug。
NO.3 -散热问题-
博越许多自主SUV一样,为了发动机舱的整洁度会弄一个装饰罩在上面,主要目的就是为了,好看。对于像砖叔这样喜欢研究车的人来说其实挺不方便,毕竟这个装饰罩拆起来相当麻烦。
 散热的问题倒也不必担心,博越采用了双散热器的设计,一大一小,足够保证发动机的散热能力了。
NO.4 -自适应巡航问题-
博越的这套自适应巡航系统,操作逻辑很简单,上手很容易,超过30km/h的时候就可以启动,如果你经常在国道、城市快速路、高速上开车,还是挺好用。
NO.5 -空间问题-
· 放倒后排座椅之后,博越可以轻松放下一台1780mm长的小牛N1S电动车,所以博越在砖叔手上这几天,经常被拿去当工作车搬砖用。

  · 不过博越的装载有几点人性化设计做的一般,比如全系都没有电动尾门。
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