到海南的火车，为什么不在两岸码头各准备火车，只需要人坐船过去？

Question

火车上船，过程很麻烦，很费时费力，船也跑的慢，全国各地的火车到达广东省海安站，人下火车，然后人坐船到海口站下火车。然后海口站准备火车，人坐上火车，继续走。这样火车就不用上船了，省时省力。大陆的火车都到广东海安站就返程，拉从海南坐船过来的旅客返程。这样不好吗？

Answer 1

虽然你说的这种方法很方便，但是人家那边是有流程跟手续的，所以一定要按流程来办。

Answer 2

1933年之前。
从北京到上海乘火车，就分成2段。
到浦口下火车，去坐船过长江。
到南京下关上岸，再上火车。
1933年起，从英国引进了全套火车渡轮和渡口设备。
才不需要下火车就能过江。
1968年建成南京长江大桥。
为了备战需要，铁路渡口一直保留到1973年才废弃。
所以南京实际使用过3种方案。
从实际使用效果来看，毫无疑问过桥是效率最高。
前2种效率都不高，在都不高的前提下，乘客不下车的舒适度更高些。本回答被网友采纳

Answer 3

这个想法还真的不错，但是相信也有人想到过的,可能是考虑车次的完整性.追问

车次可以调度，调整。让列车很完美的衔接。

车次可以调度，调整。让列车很完美的衔接。