告别了气候宜人的春季，现在的我们应该正式迎来了夏天。对于学生党来说，夏天可能是最幸福的一个季节，毕竟有漫长的假期等待着他们。而对于上班族来说，夏天则并不是一个美丽的季节，因为它代表着炎热的上班路、烦闷的心情以及不断来袭的暴雨天气。
就在6月7日晚间时分，今年第4号台风“艾云尼”登陆了阳江，随后广东多地遭受到了暴雨的洗礼，许多街道被持续不断的雨水所淹没，而生活在这些地区民众的日常生活也被这一场场的暴雨所打乱。
同时持续的暴雨也让许多车主十分痛心，首先那些停放在地库且地库没有良好排水系统的车辆肯定是没法使用了，而那些停放在地面道路但水深已经高于车轮1/3的车辆也已经属于标准泡水车的范畴了，虽然可以修复，但车辆肯定会存在安全隐患。
那么我们在对面暴雨时如何保护车辆才能将损失降至最低呢？
停车的选择
首先我们在停车时尽量选择正规的停车场，其中以高楼多层的停车场最佳；其次选择四周空旷的地面停车场；如果实在没有那也可以选择地下车库，但切记要选择排水系统良好的地下车库，而且能停在最上层就停最上层。如果车辆要停放在路边或者自家车位上，切记要选择地势高的区域停放，或者在车轮下垫上砖头等可以增高的物体，以保证车辆可以远离积水区域。
我们在停车时尽量规避树木、广告牌、非机动车等一系列可能在暴雨天气下发生坍塌、位移的物体，毕竟在强风暴雨之下，谁都无法预测会发生什么。
车辆涉水
在暴雨天气下，另一大我们需要注意的重点就是如何在积水路面驾驶车辆。
我们经常能听到一些老司机说：“快过沙，慢过水。”这句话是许许多多前人总结出的用车之道，肯定是经得起现实的考验的。那为什么驾车涉水时要以低速通过呢，难道不是越快通过越好吗？
在知道原理之前我们首先要知道一个常识，车辆在正常行驶时是需要吸入空气的，因为燃油在气缸内被点燃时需要氧气的参与。另一点我们需要了解的是，发动机的气缸是不能进水的。
当车辆进入积水路段时，车辆的流线造型以及向前的动力势能会让水面形成波浪，越高的时速下形成的波浪也就越高。当波浪的高度可以漫过车辆的进气口或长期浸泡车辆的空滤时，水分就会进入到车辆发动机的气缸内，使得发动机无法工作。所以正确的做法是先判断水深，如果水深没有超过车轮高度2/3的话，车辆是可以以缓慢的匀速通过的。而在通过时最好的做法是将车辆的挡位固定在低速挡，并且尽量避免车辆更换挡位。
另一项值得注意的是如果车辆在涉水时熄火千万不要重新打火！因为重新打火时车辆会将空滤中大量存在的水吸入缸体内，从而让发动机连杆弯曲或断裂，极端情况下会造成断裂连杆击穿缸壁的情况发生。
不过如果你的车辆是一台注重越野性能的硬派越野车，或者在后期加装过涉水喉的话，遇到积水路段时就不必太慌张了。只要不是遇到积水漫过车窗的情况，你就慢慢的通过就行了。对于那些普通家用车而言，如果你生活的地区在夏季经常发生台风、暴雨等极端天气情况的话，一定要记得购买车辆的涉水险哦。
冷知识：其实纯电动车的涉水能力要强于燃油车，因为许多纯电动车的外观都采用封闭式设计，车辆在行驶过程中并不需要空气的参与，并且车辆的电池组也达到了IP67的防水级别。所以在应对积水情况时纯电动车应该比燃油车更加可靠。
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