电动车5个电瓶为60伏，电动车使用的电池最常见的就是48伏和60伏的铅酸电池，电瓶都是由不同数量的12伏电瓶组成的。
不正常情况下的表现就是低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，12伏车系的电压应该在13.5V-14.5V之间。
正常范围之内的，汽车电压一般在12V-15V之间，启动时只要不低于11v就属于正常，平时注意保养发电机既可，最好电瓶也补充一下电（拆下到专业买电瓶的充电处），这样有利于电瓶的使用寿命。
电瓶车的动力由电压决定，也就是说，电池的总电压越大，电瓶车的动力就越强劲，电池的总电压越小，电瓶车的动力就越小。不同的电瓶车有不同的电压和容量规格，主要还是得看电瓶车的说明车来了解。
如果单纯的从价格和续航来推算性价比的话，应该是60V20Ah的电动车更划算，但是，购买电动车还要考虑到电动车品牌质量、自身需求，毕竟，只有最适合自己的产品，才是性价比最高的产品。
起步、爬波、越坎电流在10～ 12A，均速行驶时电流在7~ 8A。
以48V20AH的电动车为例，其输出电压大约为60V，而输出电流大约为2.5A，假设电动车从无电到满电充电时间为8小时，那么一次大约要1.2度电（60V*2.5A*8h=1.2度）。
其次来看60V，以60V20AH的电动车为例，其输出电压大约为72V，而输出电流大约为2.5A，假设电动车从无电到满电充电时间为8小时，那么一次大约要1.44度电（72*2.5A*8h=1.44度）。
最后来看看70V的电动车，以70V20AH的电动车为例，其输出电压大约为82V，而输出电流大约为2.5A，假设电动车从无电到满电充电时间为8小时，那么一次大约要1.64度电（82*2.5A*8h=1.64度）。
骑行每公里需要多少电非常好计算，比如48V20AH电动车续航在50公里，那么充满电是1.2度，那骑行每公里则需要1.2度电/70km=0.017度电/公里，同样的计算公式，60V20AH续航60公里的话，就需要0.024度电/公里，70V20AH的电动车续航在70公里就需要0.023度电/公里。
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